Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs NIO ET5 vergelijking
Vergelijk prestaties (360 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (52.900 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 508 of NIO ET5.
Peugeot 508 vs NIO ET5: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
508
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET5 is minimaal goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl Peugeot 508 start bij 52.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.575 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 veel meer bereik: tot 590 km, ongeveer 535 km meer dan Peugeot 508.
ET5
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 zichtbaar meer vermogen – 490 pk tegenover 360 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 130 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 zichtbaar sneller – 4 s tegenover 5,2 s voor Peugeot 508. Dat is een verschil van ongeveer 1,2 s.
Qua topsnelheid ligt Peugeot 508 enigszins duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl NIO ET5 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 levert zichtbaar meer koppel – 700 Nm tegenover 520 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 180 Nm.
508
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 508 zichtbaar lichter – 1.811 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 404 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 508 duidelijk meer ruimte – 487 L tegenover 386 L. Dat is een verschil van ongeveer 101 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 508 duidelijk meer ruimte – tot 1.537 L, ongeveer 402 L meer dan NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET5 nauwelijks meer laadvermogen – 475 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 6 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5
Peugeot 508
NIO ET5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 508
De Peugeot 508 combineert strak, coupe-achtig design met een interieur dat zowel stijlvol als praktisch aanvoelt — een auto die zakelijkheid en karakter netjes onder één dak brengt. Op de weg gedraagt hij zich volwassen en comfortabel, ideaal voor wie dagelijks met smaak wil rijden en af en toe indruk wil maken zonder zich te moeten verkopen.
details
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
Peugeot 508
NIO ET5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
52.900 - 72.100 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
46 - 55 km
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.811 - 1.941 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
487 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
4.750 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.859 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.403 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.537 L
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
|
Laadvermogen
379 - 469 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
180 - 360 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
230 - 250 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
360 - 520 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
133 - 265 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.