@ Peugeot / Stellantis Media
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
VS

Peugeot 508 vs Genesis G70 Shooting Brake – Verschillen en prijzen vergeleken

Vergelijk prestaties (360 PK vs 245 PK), bagageruimte en prijs (52900 € vs 50000 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 508 of Genesis G70 Shooting Brake.

Peugeot 508

Genesis G70 Shooting Brake

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

508 @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Genesis G70 Shooting Brake heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 50000 €, terwijl de Peugeot 508 start bij 52900 €. Dat is een verschil van ongeveer 2917 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 508 verbruikt 1.60 L en is daarmee significant zuiniger dan de Genesis G70 Shooting Brake (6.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 5.30 L per 100 km.

G70 Shooting Brake @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 508 een merkbaar voordeel360 PK tegenover 245 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 115 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 508 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 5.20 s over, tegenover 6.40 s voor de Genesis G70 Shooting Brake. Dat is ongeveer 1.20 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 508 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Genesis G70 Shooting Brake stopt bij 235 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 508 trekt enigszins sterker met 520 Nm tegenover 440 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.

508 @ Peugeot / Stellantis Media

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .

Wat leeggewicht betreft is de Genesis G70 Shooting Brake minimaal lichter – 1727 kg tegenover 1811 kg. Het verschil is ongeveer 84 kg.

Qua bagageruimte biedt de Peugeot 508 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 487 L tegenover 465 L. Dat is ongeveer 22 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 508 nauwelijks merkbaar beter – tot 1537 L, zo’n 2 L meer dan de Genesis G70 Shooting Brake.

Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 508 bijna onmerkbaar – 469 kg tegenover 448 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 21 kg.

Wie wint de race?

De Peugeot 508 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 508 de meer complete allrounder.

vanaf ca. € 52.900
508 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 508

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 180 - 360 PK
  • Verbruik L/100km : 1.6 - 2 L
  • Elektrische Actieradius : 46 - 55 km
Peugeot 508
Genesis G70 Shooting Brake

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 508

De Peugeot 508 combineert strak, coupe-achtig design met een interieur dat zowel stijlvol als praktisch aanvoelt — een auto die zakelijkheid en karakter netjes onder één dak brengt. Op de weg gedraagt hij zich volwassen en comfortabel, ideaal voor wie dagelijks met smaak wil rijden en af en toe indruk wil maken zonder zich te moeten verkopen.

details

Genesis G70 Shooting Brake

De Genesis G70 Shooting Brake is een elegante, sportieve stationcar die de looks van een coupé moeiteloos combineert met verrassend veel praktisch nut — geen suffe familieauto maar wel eentje die boodschappen doen tot een plezier maakt. Binnenin voelt alles premium en doordacht aan en op de weg laat hij zien dat luxe ook leuk kan zijn; precies de auto voor wie stijl en gebruiksgemak wil zonder te doen alsof.

details
Peugeot 508
Genesis G70 Shooting Brake
508 @ Peugeot / Stellantis Media
G70 Shooting Brake @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kosten en Verbruik

Prijs
52900 - 72100 €
Prijs
50000 - 59300 €
Verbruik L/100km
1.6 - 2 L
Verbruik L/100km
6.9 - 9.3 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
46 - 55 km
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
36 - 45 g/km
CO2
180 - 212 g/km
Tankinhoud
43 L
Tankinhoud
60 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1811 - 1941 kg
Leeggewicht
1727 - 1897 kg
Bagageruimte
487 L
Bagageruimte
465 L
Lengte
4750 mm
Lengte
4685 mm
Breedte
1859 mm
Breedte
1850 mm
Hoogte
1403 mm
Hoogte
1400 mm
Maximale Bagageruimte
1537 L
Maximale Bagageruimte
1535 L
Laadvermogen
379 - 469 kg
Laadvermogen
438 - 448 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride
Motortype
Benzine, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
180 - 360 PK
Vermogen PK
200 - 245 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 8.2 s
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.2 s
Maximale Snelheid
230 - 250 km/h
Maximale Snelheid
225 - 235 km/h
Koppel
360 - 520 Nm
Koppel
353 - 440 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
133 - 265 kW
Vermogen kW
147 - 180 kW
Motorinhoud
1598 cm3
Motorinhoud
1998 - 2199 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2021 - 2023
CO2-efficiëntieklasse
B
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Peugeot
Merk
Genesis
Is de Peugeot 508 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.