VS

Peugeot 308 vs Peugeot 208 vergelijking

Vergelijk prestaties (195 pk vs 156 pk), bagageruimte en prijs (34.700 € vs 24.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 of Peugeot 208.

Peugeot 308 vs Peugeot 208: de belangrijkste verschillen

Peugeot 308

5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • iets meer vermogen
  • significant zuiniger
  • marginaal meer elektrische actieradius
  • marginaal sneller van 0–100 km/u
details

Peugeot 208

4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • merkbaar goedkoper
  • enigszins zuiniger
  • opvallend lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

308

Peugeot 208 VS Peugeot 308: compacte stijl tegen compacte volwassenheid

Peugeot 208 VS Peugeot 308 staan in deze vergelijking tegenover elkaar als twee gezichten van hetzelfde merk: de 208 als vlotte, designgeoriënteerde stadsauto en de 308 als volwassen, stil en ietwat serieuzere compacte hatchback. De 208 voelt kleiner en speelser aan, makkelijk te manoeuvreren in de stad en met veel uitstraling voor zijn formaat. De 308 profileert zich meer als rustige kilometervreter met een sterker gevoel van gewicht en rust op de snelweg. Voor kopers betekent dit meteen een duidelijk keuzemoment: kies je voor het stadslijke charmeoffensief van de 208 of de meer volwassen rust en praktische bruikbaarheid van de 308?

208

Karakter en rijdynamiek

De Peugeot 208 geeft een levendig, direct gevoel met een kleine stuurhoek en een speels accent dat in stedelijke omstandigheden erg helpt bij in- en uitparken. De Peugeot 308 stuurt ook vlot, maar legt de nadruk op stabiliteit en een gecontroleerde indruk bij hogere snelheden; hij voelt zwaarder en volwassener aan. Wie graag krachtige acceleraties en een robuuster motorgevoel wil, zal de 308 eerder waarderen; wie wendbaarheid en lichtvoetigheid belangrijker vindt, zit fijner in de 208. Het is dus een afweging tussen speels stadsgevoel (208) en volwassen, rustige autorit op langere stukken (308).

308

Comfort en langeafstandsgedrag

Op langere ritten toont de Peugeot 308 zijn sterkte: zeer goede geluidsisolatie en een meer ontspannen weggedrag maken hem aangenamer voor forenzen en vakantieritten. De Peugeot 208 is verrassend stil voor zijn klasse en comfortabel voorin, maar kan op ruwer wegdek strakker aanvoelen en het elektrische model heeft merkbaar meer windruis bij hogere snelheden. Beide modellen bieden stevige, goed vormgegeven stoelen, maar de 308 geeft net dat extra gevoel van verfijning en rust over langere afstanden. Kort gezegd: de 308 is de rustigere reispartner, de 208 is perfect voor kortere pendelritten met af en toe snelwegkilometers.

208

Praktische bruikbaarheid en dagelijks gebruik

Als het om praktisch dagelijks gebruik gaat, is de Peugeot 208 ideaal voor krappe stadsplekken dankzij zijn compacte buitenmaten en kleine draaicirkel; hij voelt wendbaarder in parkeersituaties. De Peugeot 308 biedt meer basisruimte en een praktischer hatchback‑karakter voor wie regelmatig spullen vervoert, al schrikt de plug‑in/e‑varianten de laadruimte merkbaar in. Beide hebben een achterbank die voor volwassenen krap aanvoelt, maar de 308 heeft toch meer flexibiliteit als je geregeld bagage of passagiers meeneemt. De keuze hier is helder: stadsleven en gemak bij parkeren kies je 208, regelmatige ladingen of langere autoritten richting 308 of zelfs de 308 SW.

308

Interieurgevoel en afwerkingskwaliteit

Beide Peugeots geven een interieur dat boven hun segment uitsteekt in uitstraling; de Peugeot 208 voelt verrassend premium voor een B‑segmenter en creëert veel “een klasse hoger”-impressie. De Peugeot 308 zet die toon door met nog net iets rijkere materialen en een rustiger, meer volwassen afwerking die bij langere reizen blijft imponeren. Het i‑Cockpit‑ontwerp en de touchgerichte bediening zijn in beide modellen aanwezig en blijven een polariserend punt: sommige bestuurders vinden het modern en strak, anderen missen fysieke knoppen en duidelijke zichtlijnen. Kortom, de 208 straalt charme en design, de 308 biedt meer klassieke luxe en langdurige kwaliteitsbeleving.

208

Wie past bij welke koper — concrete fit en afwegingen

Voor stadsgerichte kopers, één- of tweepersoonshuishoudens en wie waarde hecht aan scherpe prijs‑kwaliteit en wendbaarheid, is de Peugeot 208 vaak de betere match dankzij zijn lagere instapkosten en speelsere karakter. Wie veel kilometers maakt, vaak op de snelweg rijdt of een stillere, krachtigere indruk wil en bereid is meer te investeren, zal zich thuis voelen in de Peugeot 308; wie regelmatig spullen of vier inzittenden meeneemt kiest beter voor de SW‑variant. Beide modellen delen de i‑Cockpit‑filosofie en moderne technologie, maar de praktische consequenties (boxruimte, lange-afstand‑rust, prijs en motoropties) zijn beslissend. Hieronder vind je de technische vergelijking die deze dagelijkse verschillen in detail onderbouwt zodat je jouw specifieke prioriteiten objectief kunt afwegen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

308

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Peugeot 208 is merkbaar goedkoper – begint al bij 24.900 € , terwijl Peugeot 308 start bij 34.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.792 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 308 verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Peugeot 208 (4,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 L/100km.

Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 208 het voordeel: met 14,1 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan Peugeot 308, dat 15,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,5 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 308 marginaal meer bereik: tot 450 km, ongeveer 18 km meer dan Peugeot 208.

208

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 308 iets meer vermogen195 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 39 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 308 marginaal sneller7,6 s tegenover 8,3 s voor Peugeot 208. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 308 levert minimaal meer koppel – 300 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.

308

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Peugeot 208 opvallend lichter – 1.165 kg tegenover 1.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 288 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 308 lichtjes meer laadvermogen – 503 kg tegenover 430 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 73 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 308 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 34.700
308

Peugeot 308

  • Motortype : Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 131 - 195 pk
  • Verbruik L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 81 - 450 km
Peugeot 308
Peugeot 208

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 308

De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.

details

Peugeot 208

De Peugeot 208 stuurt levendig en oogt met zijn scherpe lijnen en uitgekiend interieur een stuk volwassener dan zijn formaat doet vermoeden. Voor wie dagelijks comfort, moderne techniek en een dosis karakter wil zonder al te veel poeha is dit een charmante en slimme keuze.

details
Peugeot 308
Peugeot 208

Kosten en Verbruik

Prijs
34.700 - 50.500 €
Prijs
24.900 - 39.300 €
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
15,6 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
81 - 450 km
Elektrische actieradius
363 - 432 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 - 116 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.453 - 1.749 kg
Leeggewicht
1.165 - 1.530 kg
Bagageruimte
314 - 412 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.852 mm
Breedte
1.745 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
430 - 503 kg
Laadvermogen
380 - 430 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
131 - 195 pk
Vermogen pk
101 - 156 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 10,6 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 300 Nm
Koppel
205 - 270 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
96 - 144 kW
Vermogen kW
74 - 115 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.199 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
Merk
Peugeot
Merk
Peugeot
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.