Vergelijk prestaties (325 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (41700 € vs 31400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of VW T-Roc.
De Peugeot 3008 zet zich neer als een uitgesproken stijlbewuste SUV met veel sculptuur en een premium uitstraling, terwijl de VW T‑Roc meer speelt met compacte durf en een jeugdige houding. Beide auto's trekken aandacht, maar op een andere manier: de één wil imponeren, de ander wil verleiden. Voor kopers gaat het dus al bij de eerste ontmoeting vooral om smaak en karakter, niet om feiten op papier.
Op de openbare weg voelt de Peugeot meer bedachtzaam en comfortabel aan, met een focus op rust en verfijning tijdens langere ritten. De T‑Roc reageert iets directer en heeft een speelser weggedrag dat in de stad prettig werkt en rijplezier oplevert bij bochtjes en vlot verkeer. Kies je voor ontspanning of voor levendigheid, dat bepaalt welk temperament het beste bij je past.
De binnenruimte van de Peugeot komt luchtig en verzorgd over, met een interieur dat ruimte voor inzittenden en bagage graag benadrukt. De T‑Roc is praktischer in het dagelijks gebruik rond de stad, met slimme opbergoplossingen en een compactere footprint die parkeren vergemakkelijkt. Voor gezinnen die vaak bagage meenemen voelt de Peugeot doorgaans meer comfortabel, terwijl stadsgebruikers de T‑Roc waarderen voor zijn wendbaarheid.
Peugeot kiest voor een stijlvol, bestuurdergerichte cockpit die veel digitale flair biedt maar soms een leercurve kent voor nieuwe gebruikers. De T‑Roc vertrouwt meer op klassieke, tastbare bedieningselementen en een overzichtelijke invulling die het leven dagelijks eenvoudiger maakt. In de praktijk is het verschil tussen sfeer en directheid: technologie versus conventionele gebruiksvriendelijkheid.
Wie budget en totaalkosten scherp in de gaten houdt vindt in de T‑Roc vaak een aantrekkelijker voorstel dat minder poespas biedt en snel aanvoelt als een slimme koop. De Peugeot presenteert zich als een meer uitgewerkt, luxer pakket waarbij opties en verfijningen het gevoel van meerwaarde versterken. De vraag is dus hoeveel je besteedt aan uitstraling en extra comfort tegenover puur praktische waarde.
Stadsforenzen en kopers die veel waarde hechten aan directe bruikbaarheid en eenvoudige bediening zullen geneigd zijn naar de T‑Roc te kijken, terwijl bestuurders die lange ritten prefereren en een volwaardiger interieur zoeken eerder affiniteit hebben met de Peugeot. Style‑bewuste kopers die indruk willen maken hebben met beide modellen keuzes: de ene kiest flair, de andere kiest karakter. Uiteindelijk draait het om je dagelijkse ritten en welke eigenschappen jou het meeste plezier geven.
Heb je zin in de complete vergelijking met rijimpressies, praktische tests en de doorslaggevende nuances tussen beide auto's? Blijf lezen, want in het vervolg leggen we alle aspecten nog eens naast elkaar en onthullen we welke auto de DriveDuel Champion wordt — jij wilt dat oordeel niet missen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
VW T-Roc heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 31400 € , terwijl de Peugeot 3008 start bij 41700 € . Dat is een verschil van ongeveer 10326 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 3008 verbruikt 2.40 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de VW T-Roc (5.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 3008 een significant voordeel – 325 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 175 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 3008 duidelijk sneller – hij doet er 6 s over, tegenover 8.90 s voor de VW T-Roc. Dat is ongeveer 2.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 3008 licht voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de VW T-Roc stopt bij 212 km/h. Het verschil is ongeveer 8 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 3008 trekt beslissend sterker met 511 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 261 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW T-Roc enigszins lichter – 1465 kg tegenover 1648 kg. Het verschil is ongeveer 183 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 3008 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 520 L tegenover 475 L. Dat is ongeveer 45 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 3008 nauwelijks merkbaar beter – tot 1480 L, zo’n 130 L meer dan de VW T-Roc.
Wat laadvermogen betreft wint de VW T-Roc licht – 515 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 48 kg.
Peugeot 3008 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
De VW T‑Roc combineert scherpe lijnen met een vriendelijk gezicht, waardoor hij zowel op de parkeerplaats als op de boulevard opvalt. Binnen is hij praktisch en comfortabel, met genoeg slimme opties voor dagelijkse ritten en een rijgevoel dat uitnodigt tot nog een rondje — perfect voor kopers die stijl willen zonder gedoe.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41700 - 61700 €
|
Prijs
31400 - 45700 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Verbruik L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
81 - 698 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1648 - 2266 kg
|
Leeggewicht
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
Bagageruimte
284 - 475 L
|
|
Lengte
4542 mm
|
Lengte
4373 mm
|
|
Breedte
1895 mm
|
Breedte
1811 - 1828 mm
|
|
Hoogte
1641 mm
|
Hoogte
1573 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1430 - 1480 L
|
Maximale Bagageruimte
1350 L
|
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Laadvermogen
368 - 515 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
115 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.9 - 12.3 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
196 - 212 km/h
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
200 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
85 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
VW
|
De Peugeot 3008 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
