Vergelijk prestaties (213 pk vs 155 pk), bagageruimte en prijs (40500 € vs 24400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan X-Trail of Dacia Bigster.
De SUV-markt blijft zich ontwikkelen, met steeds meer merken die strijden om de gunst van de consument. Twee opvallende modellen in deze categorie zijn de Nissan X-Trail en de Dacia Bigster. Beide voertuigen bieden unieke kenmerken en innovaties. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten, prestaties en innovaties van deze populaire SUV's.
De Nissan X-Trail, die in 2024 werd geïntroduceerd, is beschikbaar in verschillende varianten, waaronder benzine MHEV en volledig hybride motoren. Met een maximaal vermogen van 213 pk en een koppel tot 525 Nm is dit model ontworpen voor krachtige prestaties. De X-Trail biedt ook een geavanceerd CVT (continu variabele transmissie) systeem, wat zorgt voor een soepele rijervaring. Met een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 7 seconden is de X-Trail een snelle keuze in zijn segment.
De Dacia Bigster, die in 2025 op de markt komt, heeft ook verschillende motorkeuzes beschikbaar, waaronder benzine MHEV en LPG-motoren. Het maximale vermogen bedraagt 155 pk en het koppel loopt tot 230 Nm. Met een starttijd van 0-100 km/h in 9,7 seconden is de Bigster iets minder snel dan de X-Trail, maar biedt het nog steeds een competitieve prestatie in zijn klasse.
Wat betreft brandstofefficiëntie gaat de X-Trail voor een verbruik van 5,7 tot 6,9 L/100 km, afhankelijk van de gekozen motorvariant. Dit resultaat plaatst de X-Trail in een redelijk goede CO2-efficiëntieklasse met emissiewaarden variërend van 131 tot 161 g/km.
De Dacia Bigster, met een verbruik dat kan dalen tot 4,7 L/100 km, blijkt een aantrekkelijke optie voor diegenen die naar zuinigheid streven. Met CO2-uitstoot die begint bij 106 g/km, heeft de Bigster een betere emissieprestaties vergeleken met de X-Trail, wat een belangrijke overweging kan zijn voor milieubewuste kopers.
De Nissan X-Trail biedt ruimte aan vijf tot zeven passagiers, waardoor het een gezinsvriendelijke optie is. Met een kofferruimte van maximaal 585 liter kunnen passagiers hun bagage gemakkelijk meenemen. De afmetingen van de X-Trail zijn 4680 mm in lengte, 1840 mm in breedte en 1720 mm in hoogte, wat resulteert in een comfortabele en ruime binnenruimte.
De Dacia Bigster heeft een iets kleinere kofferruimte van 667 liter, maar biedt voldoende ruimte voor vijf passagiers. Met een lengte van 4570 mm, 1813 mm in breedte en 1705 mm in hoogte, is de Bigster nog steeds een ruime keuze voor SUV-liefhebbers, maar niet zo veelzijdig als de X-Trail.
De Nissan X-Trail is uitgerust met enkele van de nieuwste rijassistentiesystemen, waaronder ProPILOT-technologie, die voortgezet rijden en stoppen op de snelweg mogelijk maakt. Daarnaast is er een infotainmentsysteem met connectiviteitsopties, waaronder Apple CarPlay en Android Auto, wat het gebruiksgemak vergroot.
De Dacia Bigster richt zich meer op de prijs-kwaliteitverhouding, en biedt sterkere basisfunctionaliteiten zonder teveel hi-tech snufjes. Toch worden er ook robuuste technologische opties verwacht, zoals een geavanceerd infotainmentsysteem dat past bij de moderne behoeften van reizigers.
Bij het vergelijken van de Nissan X-Trail en de Dacia Bigster komt het aan op de voorkeuren van de consument. Als je op zoek bent naar een krachtige SUV met ruime opties en technologische innovaties, is de X-Trail een uitstekende keuze. Aan de andere kant, als je meer waarde hecht aan brandstofefficiëntie en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, dan is de Bigster een model om te overwegen.
Beide voertuigen beloven een goede rijervaring, maar de keuze tussen de X-Trail en de Bigster zal uiteindelijk afhangen van persoonlijke voorkeur en doelstellingen. Of je nu op zoek bent naar luxe en prestaties of naar functionaliteit en economische efficiëntie, beide modellen hebben hun eigen unieke aantrekkingskracht.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Bigster heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 24400 € , terwijl de Nissan X-Trail start bij 40500 € . Dat is een verschil van ongeveer 16126 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee opvallend zuiniger dan de Nissan X-Trail (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Nissan X-Trail een herkenbaar voordeel – 213 pk tegenover 155 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 58 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Nissan X-Trail herkenbaar sneller – hij doet er 7 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 2.70 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Nissan X-Trail trekt beslissend sterker met 525 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 295 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Nissan X-Trail biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster in geringe mate lichter – 1425 kg tegenover 1668 kg. Het verschil is ongeveer 243 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster een beetje meer ruimte – 667 L tegenover 585 L. Dat is ongeveer 82 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Nissan X-Trail iets – 574 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 109 kg.
Nissan X-Trail beslist het duel op het nippertje in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Nissan X-Trail voelt als een slimme metgezel voor gezinnen: ruim, praktisch en comfortabel zonder poespas. Geen showpony maar een betrouwbaar werkpaard met moderne accenten en degelijke rijeigenschappen — precies wat je nodig hebt voor lange ritten en dagelijkse klusjes.
details
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40500 - 59900 €
|
Prijs
24400 - 33300 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.9 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
131 - 161 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1668 - 1961 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageruimte
177 - 585 L
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1840 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1851 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
432 - 574 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 213 pk
|
Vermogen pk
140 - 155 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7 - 9.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 10.5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
300 - 525 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
120 - 157 kW
|
Vermogen kW
103 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1497 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Nissan
|
Merk
Dacia
|
De Nissan X-Trail wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España