VS

Nissan Primastar Bus vs SEAT Ateca vergelijking

Vergelijk prestaties (170 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (53.800 € vs 29.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan Primastar Bus of SEAT Ateca.

Nissan Primastar Bus vs SEAT Ateca: de belangrijkste verschillen

Nissan Primastar Bus

  • iets meer vermogen
details

SEAT Ateca

4,5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk goedkoper
  • veel zuiniger
  • significant lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Primastar Bus

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

SEAT Ateca is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 29.800 € , terwijl Nissan Primastar Bus start bij 53.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 23.990 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: SEAT Ateca verbruikt 4,9 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Nissan Primastar Bus (6,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2 L/100km.

Ateca

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Nissan Primastar Bus iets meer vermogen – 170 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 20 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Nissan Primastar Bus levert minimaal meer koppel – 380 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Nissan Primastar Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is SEAT Ateca significant lichter – 1.345 kg tegenover 2.043 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 698 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Primastar Bus veel meer laadvermogen – 1.002 kg tegenover 525 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 477 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

SEAT Ateca domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 29.800
Ateca

SEAT Ateca

  • Motortype Benzine, Diesel
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 116 - 150 pk
  • Verbruik L/100km 4,9 - 6,4 L/100km
details

Ook vaak vergeleken

SEAT Ateca
Skoda Karoq
VS
De SEAT Ateca zet in op rijplezier en uitstraling met scherp sturend gedrag en gespierde looks, terwijl de Skoda Karoq het verstand kiest met meer binnenruimte, slimme opbergoplossingen en een iets vriendelijker prijskaartje. Kies de Ateca als je wilt rijden met een glimlach, neem de Karoq als je …
SEAT Ateca
VW T-Roc
VS
De SEAT Ateca en de VW T‑Roc zijn twee populaire compacte SUV’s die balans zoeken tussen rijcomfort, praktische ruimte en een scherp prijskaartje. In deze vergelijking zet ik hun rijgedrag, interieurkwaliteit, uitrusting en prijs-kwaliteitverhouding helder tegenover elkaar zodat je snel ziet welke …
Nissan Primastar Bus
SEAT Ateca

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Nissan Primastar Bus

De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.

details
serpimg_QqZ7qg

Beoordelingen Nissan Primastar Bus

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

SEAT Ateca

De SEAT Ateca is een praktische en karaktervolle crossover die precies levert wat je van een dagelijkse allrounder verwacht: comfortabel, ruim en verrassend prettig om te rijden. Hij doet dat zonder opsmuk of pretenties, een slimme keuze voor wie graag gewoon goed woont op wielen.

details
SEAT-Ateca-2020_36_HQ
SEAT-Ateca_012
SEAT-Ateca_011
SEAT-Ateca_006
SEAT-Ateca_004

Beoordelingen SEAT Ateca

4.5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
editor
1 jul. 2026 17:23:30

Precies de juiste grootte. Net nog geschikt voor gezinnen. De touch is mooi geïntegreerd, niet gewoon een tablet opgeplakt, maar vloeiend in een console met het Virtuele Cockpit geplaatst en daarbovenop echte knoppen voor het belangrijkste in het dagelijks gebruik. Perfecte mix. Mijn vergelijking was de nieuwe 2er Atctiv Tourer en de B-Klasse evenals de Kia Sportage. De Ateca won voor mij persoonlijk in totaal duidelijk, maar was wat aan de dure kant in vergelijking. En het was niet mijn droomauto. Meer een "verstandsauto". Goedkoop is voorbij.
Tot 218 km/u (snelheidsmeter) worstelt hij zich vanaf 180 omhoog. Boven de 150 km/u wordt het ook duidelijk luider, maar nog acceptabel. Voor mensen die comfortabel willen cruisen is het een zeer goede keuze, voor wie graag snel rijdt eerder niet. Veldwegen beheerst hij goed dankzij zijn bodemvrijheid en in bochten is hij ook erg sterk. Al richting sportief, agiel.
Uitklapbare trekhaak, deels autonoom rijden, veel nuttige assistentiesystemen, goed multimediaconcept enzovoort, evenals de zeer goede zithouding en bediening maken hem aantrekkelijk.
Mijn 2L diesel daarvoor reed op hogere snelheden duidelijk beter. Maar ja, de tijden zijn veranderd. Niet alles is perfect, maar in het geheel heeft hij zijn 5 sterren verdiend, als je de prijs meeneemt en vergelijkt wat je waar voor je geld krijgt. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Stefan
10 jun. 2026 12:17:28

De Seat Atecan is een zeer betaalbare SUV met uitstekende rijeigenschappen en veel ruimte voor het hele gezin. Een metgezel die alles kan en net zo goed geschikt is voor dagelijks gebruik als voor de lange reis met volle belading. Een zeer goede keuze voor het actieve gezin dat een auto nodig heeft die voor bijna alles geschikt is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Nico
20 mei 2026 12:31:33

+ Fantastische, strakke stoelen, grote kofferbak voor zo'n compacte auto, zuinig verbruik, veel ruimte in het interieur, eenvoudige bediening, zeer wendbaar en veilig rijgedrag, goede afwerking, zeer goede besturing, goede remprestaties, relatief kleine draaicirkel
- Zeer slechte spraakbediening en navigatie, te klein display in het dashboard met erg kleine letters en symbolen, te dun stuurwiel, te platte stoelen ondanks elektrische verstelling, slechte motorgeluidisolatie, veel te kleine brandstoftank, ingewikkeld in onderhoud (olieverversing - beneden alle peil), onderbemeten achterrem, vulopening aan de verkeerde kant, geluid bijna zonder bas (Beats)

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

SEAT Ateca
Skoda Kamiq
VS
De SEAT Ateca en de Škoda Kamiq zijn twee populaire compacte SUV's uit het Volkswagen‑concern, maar ze bedienen verschillende behoeften. De Ateca biedt meer ruimte en een sportievere rijervaring, terwijl de Kamiq compacter, wendbaarder en zuiniger is — ideaal voor stadsgebruik en lagere …
SEAT Arona
SEAT Ateca
VS
De SEAT Arona en SEAT Ateca zijn twee populaire SUV’s van hetzelfde merk, maar ze richten zich op verschillende behoeften: de Arona is compacter en wendbaarder, de Ateca groter en ruimer. In deze vergelijking kijk ik naar rijcomfort, ruimte, prestaties en prijs-kwaliteit zodat je makkelijker kiest …
SEAT Ateca
SEAT Tarraco
VS
SEAT Ateca en SEAT Tarraco in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen SEAT Ateca en SEAT Tarraco? In onze vergelijking zie je de …
Nissan Qashqai
SEAT Ateca
VS
In de strijd tussen de Nissan Qashqai en de SEAT Ateca komt het neer op persoonlijke voorkeur. De Qashqai biedt een comfortabel interieur en soepele rijeigenschappen, ideaal voor de stad. De Ateca daarentegen blinkt uit in sportiviteit en dynamiek, wat hem aantrekkelijk maakt voor avontuurlijke …
SEAT Ateca
VW Tiguan
VS
De SEAT Ateca en de VW Tiguan zijn twee populaire compacte SUV’s die veel kopers aanspreken door hun praktische karakter en ruime interieur. In deze vergelijking zet ik Ateca en Tiguan tegenover elkaar op rijgedrag, binnenruimte, uitrusting en prijs-kwaliteit zodat je makkelijk kunt bepalen welke …
SEAT Ateca
Skoda Kodiaq
VS
SEAT Ateca en Skoda Kodiaq in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen SEAT Ateca en Skoda Kodiaq? In onze vergelijking zie je de …
CUPRA Ateca
SEAT Ateca
VS
CUPRA Ateca en SEAT Ateca in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen CUPRA Ateca en SEAT Ateca? In onze vergelijking zie je de …
SEAT Ateca
Skoda Elroq
VS
In de recente vergelijking tussen de SEAT Ateca en de Skoda Elroq komt de Ateca naar voren als een sportieve optie met een dynamisch ontwerp en uitstekende rijprestaties. Aan de andere kant biedt de Skoda Elroq meer binnenruimte en praktische functies, waardoor het een uitstekende keuze is voor …
Nissan Primastar Bus
SEAT Ateca

Kosten en Verbruik
Prijs
53.800 - 59.500 €
Prijs
29.800 - 43.800 €
Verbruik L/100km
6,9 L/100km
Verbruik L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
181 - 182 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Bus
Carrosserietype
SUV
Stoelen
9
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.043 - 2.117 kg
Leeggewicht
1.345 - 1.514 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
510 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.956 mm
Breedte
1.841 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
953 - 1.002 kg
Laadvermogen
516 - 525 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel
Motortype
Benzine, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 170 pk
Vermogen pk
116 - 150 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
9 - 11 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 380 Nm
Koppel
200 - 360 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
110 - 125 kW
Vermogen kW
85 - 110 kW
Motorinhoud
1.997 cm3
Motorinhoud
999 - 1.968 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
G
CO2-efficiëntieklasse
E, D
Merk
Nissan
Merk
SEAT
Welke aandrijfopties biedt de Nissan Primastar Bus?

De Nissan Primastar Bus wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.