Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs smart #5 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 646 pk), bagageruimte en prijs (84300 € vs 46700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of smart #5.
#5
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
smart #5 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 46700 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 37622 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de smart #5 het voordeel: met 18.40 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.80 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de smart #5 iets meer: hij haalt tot 590 km, ongeveer 80 km meer dan de NIO EL8.
#5
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een minimaal voordeel – 653 pk tegenover 646 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 7 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de smart #5 bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.10 s voor de NIO EL8. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de smart #5 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de NIO EL8 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt in geringe mate sterker met 850 Nm tegenover 710 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
#5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt een beetje meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de smart #5 in geringe mate lichter – 2200 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 413 kg.
Qua bagageruimte biedt de smart #5 duidelijk meer ruimte – 630 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 365 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de smart #5 duidelijk beter – tot 1530 L, zo’n 720 L meer dan de NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 iets – 577 kg tegenover 502 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
smart #5 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO EL8
smart #5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 46.700
smart #5
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailssmart #5
5 (3 Beoordelingen)
De smart #5 voelt fris en ongedwongen: strak vormgegeven, royaal van binnen en verrassend comfortabel voor dagelijks gebruik. Voor wie in de stad wil opvallen zonder poespas is het een slimme keuze — praktisch, vlot en met genoeg karakter om elke rit net wat leuker te maken.
details
NIO EL8
smart #5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
46700 - 61900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 19.9 kWh
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
465 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
74.4 - 94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
2200 - 2378 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
630 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
4695 mm
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
1530 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
475 - 502 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
340 - 646 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
373 - 710 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
250 - 475 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
smart
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.