Vergelijk prestaties (653 pk vs 350 pk), bagageruimte en prijs (84300 € vs 56900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Lynk & Co 08.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Lynk & Co 08 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 56900 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 27357 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO EL8 duidelijk meer: hij haalt tot 510 km, ongeveer 310 km meer dan de Lynk & Co 08.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een overtuigend voordeel – 653 pk tegenover 350 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 303 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL8 duidelijk sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 6.80 s voor de Lynk & Co 08. Dat is ongeveer 2.70 s verschil.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt iets meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Lynk & Co 08 herkenbaar lichter – 2112 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 501 kg.
Qua bagageruimte biedt de Lynk & Co 08 duidelijk meer ruimte – 540 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 275 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 iets – 577 kg tegenover 500 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 77 kg.
De NIO EL8 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de NIO EL8 de meer complete allrounder.
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsDe Lynk & Co 08 combineert gedurfde, coupe-achtige lijnen met een modern en verrassend premium interieur dat comfort en slimme connectiviteit vooropzet. Op de weg voelt hij soepel en zelfverzekerd aan — een stijlvolle keuze voor wie karakter wil zonder gedoe, en met genoeg persoonlijkheid om zelfs de saaie parkeerplaats spannend te maken.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
56900 - 61000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.90 L
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
200 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
23 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
2112 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
540 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
1915 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
500 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
350 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.80 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
257 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Lynk & Co
|
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.