Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Ford Focus Turnier vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (84.300 € vs 33.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Ford Focus Turnier.
NIO EL8 vs Ford Focus Turnier: de belangrijkste verschillen
EL8
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Focus Turnier is ruim goedkoper – begint al bij 33.900 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 50.434 €.
Focus Turnier
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 373 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 ruim sneller – 4,1 s tegenover 5,8 s voor Ford Focus Turnier. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.
Qua topsnelheid ligt Ford Focus Turnier enigszins duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl NIO EL8 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert aanzienlijk meer koppel – 850 Nm tegenover 420 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 430 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Focus Turnier significant lichter – 1.413 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.200 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Focus Turnier significant meer ruimte – 635 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 370 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Ford Focus Turnier veel meer ruimte – tot 1.653 L, ongeveer 843 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 minimaal meer laadvermogen – 577 kg tegenover 557 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Focus Turnier zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 33.900
Ford Focus Turnier
NIO EL8
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
NIO EL8
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
Prijs
33.900 - 47.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
|
Lengte
5.099 mm
|
Lengte
4.672 - 4.693 mm
|
|
Breedte
1.989 mm
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
|
Hoogte
1.750 mm
|
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
1.653 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.