Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Polestar 4 vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 544 pk), bagageruimte en prijs (75.100 € vs 62.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL7 of Polestar 4.
EL7
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Polestar 4 is iets goedkoper – begint al bij 62.900 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.202 €.
Bij het stroomverbruik heeft Polestar 4 het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan NIO EL7, dat 22,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Polestar 4 een beetje meer bereik: tot 620 km, ongeveer 119 km meer dan NIO EL7.
4
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 een beetje meer vermogen – 653 pk tegenover 544 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 109 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Polestar 4 nauwelijks sneller – 3,8 s tegenover 3,9 s voor NIO EL7. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert een beetje meer koppel – 850 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 164 Nm.
EL7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Polestar 4 nauwelijks lichter – 2.230 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 191 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 nauwelijks meer ruimte – 570 L tegenover 526 L. Dat is een verschil van ongeveer 44 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt NIO EL7 marginaal meer ruimte – tot 1.545 L, ongeveer 9 L meer dan Polestar 4.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL7 minimaal meer laadvermogen – 469 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 14 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Polestar 4 heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 62.900
Polestar 4
NIO EL7
Polestar 4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
Polestar 4
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
NIO EL7
Polestar 4
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
Prijs
62.900 - 71.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
Elektrische actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
Leeggewicht
2.230 - 2.355 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
4.912 mm
|
Lengte
4.840 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
2.008 mm
|
|
Hoogte
1.720 mm
|
Hoogte
1.534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
Maximale Bagageruimte
1.536 L
|
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
272 - 544 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 7,1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023
|
Bouwjaar
2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Polestar
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.