VS

Morgan Plus Six vs Toyota C-HR+ vergelijking

Vergelijk prestaties (340 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (102.000 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Morgan Plus Six of Toyota C-HR+.

Morgan Plus Six vs Toyota C-HR+: de belangrijkste verschillen

Morgan Plus Six

4,1 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend sneller van 0–100 km/u
  • significant lichter
details

Toyota C-HR+

4,4 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • minimaal meer vermogen
  • aanzienlijk meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Plus Six

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Toyota C-HR+ is veel goedkoper – begint al bij 42.700 € , terwijl Morgan Plus Six start bij 102.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 59.341 €.

C-HR+

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR+ minimaal meer vermogen – 343 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 3 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Morgan Plus Six opvallend sneller – 4,2 s tegenover 5,2 s voor Toyota C-HR+. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Morgan Plus Six levert zichtbaar meer koppel – 500 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 162 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Toyota C-HR+ biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.

Bij het leeggewicht is Morgan Plus Six significant lichter – 1.075 kg tegenover 1.810 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 735 kg.

Qua bagageruimte biedt Toyota C-HR+ aanzienlijk meer ruimte – 416 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 416 L.

Wie wint de race in de datacheck?

Toyota C-HR+ wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 42.700
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 167 - 343 pk
  • Verbruik kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 458 - 607 km
details

Ook vaak vergeleken

Toyota C-HR+
Subaru Uncharted
VS
Ik zet de Toyota C-HR+ tegenover de Subaru Uncharted om helder te maken welke auto het beste bij jouw rijstijl en praktische wensen past. Ik focus op rijcomfort, binnenruimte, veiligheid, verbruik en betrouwbaarheid zodat je snel een gefundeerde keuze kunt maken.
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
De Toyota bZ4X en de Toyota C‑HR vertegenwoordigen twee verschillende benaderingen van de moderne cross‑over: de bZ4X als volledig elektrische optie en de C‑HR als dynamische, compacte crossover met traditionele aandrijflijnen. In deze vergelijking zetten we rijcomfort, gebruikskosten en praktische …
Morgan Plus Six
Toyota C-HR+

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Morgan Plus Six

De Morgan Plus Six voelt als een moderne klassieker: handgemaakt, elegant en met een scherp rijgevoel dat elke bocht viert. Voor wie op zoek is naar een unieke, puristische open sportwagen die hoofd en hart tegelijk aanspreekt, is dit een onweerstaanbare keuze — mits je houdt van karakter boven comfort.

details
serpimg_KhKYO1

Beoordelingen Morgan Plus Six

4.1 (1 Beoordelingen)
beoordeel
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

Wanneer je voor het eerst in een Morgan stapt weet je dat je niet in een Porsche zit. Je vergelijkt Hugo Boss met Savile Row. Een rondleiding door de fabriek overtuigde me dat de bespoke aard van de Morgan-ervaring me had gegrepen. Een later bezoek aan het Porsche-fabrieksmuseum overtuigde me juist dat ik geen confectie wilde.

De Plus Six ziet eruit als een traditionele Morgan, al is hij een stuk breder. Morgan is er uitstekend in geslaagd een razendsnelle, zuinige klassiek uitziende sportwagen te maken met een Jekyll-and-Hyde-karakter. De auto is een absolute raket, met een 0–60 tijd onder de 4 seconden en een overvloed aan koppel. Het brandstofverbruik is ongelooflijk goed: gemiddeld 37–40 mpg. Het weggedrag is zeer goed, al is de besturing niet zo scherp als die van mijn Fiat 124 Spider. Ik heb erop gelet dat mijn Plus Six een 2024-model met tractiecontrole was. Rijden met een ouder model zonder die feature is niet voor watjes, want het immense vermogen van de motor kan de Avon-banden makkelijk overweldigen en die auto’s staan bekend als lastig te vangen als ze loskomen.

De verwarmde Comfort Plus-stoelen zijn fenomenaal en maken hun naam waar. De kap voelt nog steeds een beetje als een Silver Cross-buggy en kan niet tippen aan de gevoerde en superrappe kap van de Fiat 124/Mazda MX‑5. Op snelheid is de auto met de kap omlaag verrassend stiller. Maar vergeet niet dat de kap er waarschijnlijk af scheurt zodra je de auto ook maar in de buurt van de 166 mph top haalt.

Maar dat weet je wanneer je een Morgan overweegt. Het is het ultieme voertuig voor feestelijke uitjes en vakanties.

De Morgan-ervaring is iets bijzonders, van de dealers — in mijn geval Brands Hatch Morgan en Williams Automobiles — tot de constante aandacht van voorbijgangers en de kameraadschap met mede-Morganisten.

De Plus Six is een weloverwogen keuze, maar zo de moeite waard.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Toyota C-HR+

De Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, coupéachtige lijnen en voelt wendbaar aan in het dagelijkse stadsverkeer. Binnenin vind je een verzorgd interieur met een slimme indeling en een duidelijke focus op comfort en gebruiksgemak.

details
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Beoordelingen Toyota C-HR+

4.4 (1 Beoordelingen)
beoordeel
Krzysztof
17 jun. 2026 07:19:28

Meer comfortabel
Visueel groter en mooier
Laag energieverbruik.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Kia EV3
Toyota C-HR+
VS
In deze vergelijking zetten we de Kia EV3 af tegen de Toyota C-HR+ om te zien welke het beste past bij dagelijks gebruik en rijplezier. We bekijken techniek, rijbereik, comfort en prijs-kwaliteit zodat je eenvoudig kunt kiezen welke SUV het meeste waar voor je geld biedt.
Toyota Urban Cruiser
Toyota C-HR+
VS
Hier vergelijken we de Toyota Urban Cruiser en de Toyota C‑HR, twee compacte crossovers met een verschillende insteek. Ik help je kiezen tussen de praktische, zuinige Urban Cruiser en de sportiever gestileerde C‑HR (inclusief de populaire C‑HR+ uitvoering).
Toyota C-HR+
Mazda CX-6e
VS
Hier vergelijken we de Toyota C‑HR+ en de Mazda CX‑6e om te helpen bepalen welke crossover het beste past bij jouw rijstijl en wensen. We zetten de belangrijkste verschillen op een rij — van prestaties en comfort tot techniek en gebruikskosten — zodat je snel een goed oordeel kunt vellen.
Lexus RZ
Toyota C-HR+
VS
Hier vergelijken we de Lexus RZ met de Toyota C‑HR om je te helpen kiezen tussen de luxueuze elektrische crossover van Lexus en de compacte, vaak hybride C‑HR van Toyota. We zetten hun sterktes, praktische verschillen en rijgevoel kort tegenover elkaar zodat je snel ziet welke het beste bij jouw …
Skoda Elroq
Toyota C-HR+
VS
De Skoda Elroq en Toyota C‑HR+ zijn beide compacte crossovers, maar gaan elk hun eigen kant op: de Elroq benadrukt ruimte en praktische gebruiksvriendelijkheid, terwijl de C‑HR+ inzet op opvallende styling en zuinige (vaak hybride) technologie. Ik help je snel zien welke van de twee het beste past …
Kia EV4 Hatchback
Toyota C-HR+
VS
Kia EV4 Hatchback en Toyota C-HR+ in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Kia EV4 Hatchback en Toyota C-HR+? In onze …
Tesla Model Y
Toyota C-HR+
VS
Tesla Model Y en Toyota C-HR+ in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Tesla Model Y en Toyota C-HR+? In onze vergelijking zie …
Ford Explorer EV
Toyota C-HR+
VS
Ford Explorer EV en Toyota C-HR+ in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Ford Explorer EV en Toyota C-HR+? In onze …
Morgan Plus Six
Toyota C-HR+

Kosten en Verbruik
Prijs
102.000 - 111.200 €
Prijs
42.700 - 54.900 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
458 - 607 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Roadster
Carrosserietype
SUV
Stoelen
2
Stoelen
5
Deuren
2
Deuren
-
Leeggewicht
1.075 kg
Leeggewicht
1.810 - 2.010 kg
Bagageruimte
0 L
Bagageruimte
416 L
Lengte
3.890 mm
Lengte
-
Breedte
1.756 mm
Breedte
1.870 mm
Hoogte
1.220 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-
Laadvermogen
550 - 655 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
340 pk
Vermogen pk
167 - 343 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,2 s
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,4 s
Maximale Snelheid
267 km/u
Maximale Snelheid
-
Koppel
500 Nm
Koppel
268 - 338 Nm
Aantal Cilinders
6
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
250 kW
Vermogen kW
123 - 252 kW
Motorinhoud
2.998 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2019
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
-
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Morgan
Merk
Toyota
Is de Morgan Plus Six verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Morgan Plus Six wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.