Vergelijk prestaties (194 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (18.300 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – MG MG3 of NIO EL8.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
MG MG3 is veel goedkoper – begint al bij 18.300 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 66.001 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 194 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 459 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 ruim sneller – 4,1 s tegenover 8 s voor MG MG3. Dat is een verschil van ongeveer 3,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert aanzienlijk meer koppel – 850 Nm tegenover 148 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 702 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is MG MG3 veel lichter – 1.237 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.376 kg.
Qua bagageruimte biedt MG MG3 marginaal meer ruimte – 293 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 28 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 zichtbaar meer laadvermogen – 577 kg tegenover 448 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 129 kg.
MG MG3 toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De MG3 is een levendige en betaalbare stadsauto die meer rijplezier biedt dan het prijskaartje zou doen vermoeden. Met opvallende styling en verrassend praktische binnenruimte is het een slimme keuze voor wie zuinig wil uitgeven zonder meteen in saaie schoenen te belanden.
detailsDe NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
18.300 - 25.400 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
4,4 - 6,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
100 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.237 - 1.285 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
293 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.797 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
373 - 448 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
116 - 194 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8 - 10,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
148 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
85 - 143 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.490 - 1.495 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
MG
|
Merk
NIO
|