Vergelijk prestaties (327 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (58.500 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-80 of Maxus eTERRON 9.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda CX-80 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 58.500 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 17.700 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Maxus eTERRON 9 significant meer bereik: tot 430 km, ongeveer 370 km meer dan Mazda CX-80.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Maxus eTERRON 9 opvallend meer vermogen – 442 pk tegenover 327 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 115 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maxus eTERRON 9 lichtjes sneller – 5,8 s tegenover 6,8 s voor Mazda CX-80. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus eTERRON 9 levert merkbaar meer koppel – 700 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mazda CX-80 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-80 duidelijk lichter – 2.131 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 794 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-80 enigszins meer laadvermogen – 650 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
Maxus eTERRON 9 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.
detailsDe Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58.500 - 72.800 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
60 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.131 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
258 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
649 - 650 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
254 - 327 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,8 - 8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
500 - 550 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
187 - 241 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Maxus
|