Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda CX-60 vs VW Transporter Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (327 pk vs 286 pk), bagageruimte en prijs (51.800 € vs 49.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-60 of VW Transporter Bus.
Mazda CX-60 vs VW Transporter Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
CX-60
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW Transporter Bus is marginaal goedkoper – begint al bij 49.200 € , terwijl Mazda CX-60 start bij 51.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.602 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: VW Transporter Bus verbruikt 0,8 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Mazda CX-60 (3,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt VW Transporter Bus veel meer bereik: tot 324 km, ongeveer 261 km meer dan Mazda CX-60.
Transporter Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-60 enigszins meer vermogen – 327 pk tegenover 286 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 41 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-60 opvallend sneller – 5,8 s tegenover 7,4 s voor VW Transporter Bus. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mazda CX-60 levert duidelijk meer koppel – 550 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 135 Nm.
CX-60
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: VW Transporter Bus biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-60 nauwelijks lichter – 1.890 kg tegenover 1.998 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 108 kg.
Qua bagageruimte biedt VW Transporter Bus opvallend meer ruimte – 763 L tegenover 570 L. Dat is een verschil van ongeveer 193 L.
Wat laadvermogen betreft biedt VW Transporter Bus significant meer laadvermogen – 1.143 kg tegenover 612 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 531 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
VW Transporter Bus is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 49.200
VW Transporter Bus
Mazda CX-60
VW Transporter Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda CX-60
De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.
details
VW Transporter Bus
De VW Transporter is de onverslijtbare alleskunner voor wie werk en vrije tijd wil combineren: robuust gebouwd, ruim van binnen en met slimme oplossingen die je iedere klusstress uit handen nemen. Hij rijdt verrassend prettig voor zo’n bus, voelt degelijk aan en laat zich makkelijk aanpassen — een nuchtere keuze voor ondernemers en camperbouwers die geen fratsen willen.
details
Mazda CX-60
VW Transporter Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
51.800 - 68.700 €
|
Prijs
49.200 - 100.900 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
63 km
|
Elektrische actieradius
87 - 324 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.890 - 2.055 kg
|
Leeggewicht
1.998 - 2.620 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
0 - 763 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.973 - 5.450 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.941 - 2.032 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.907 - 1.997 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3.672 - 4.005 L
|
|
Laadvermogen
581 - 612 kg
|
Laadvermogen
330 - 1.143 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Diesel, Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
200 - 327 pk
|
Vermogen pk
110 - 286 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 16,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
112 - 200 km/u
|
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
147 - 241 kW
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorinhoud
1.498 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F, B, A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
VW
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.