Vergelijk prestaties (327 pk vs 370 pk), bagageruimte en prijs (51.800 € vs 76.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-60 of Genesis G80.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda CX-60 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 51.800 € , terwijl Genesis G80 start bij 76.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 24.454 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Genesis G80 aanzienlijk meer bereik: tot 570 km, ongeveer 507 km meer dan Mazda CX-60.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Genesis G80 enigszins meer vermogen – 370 pk tegenover 327 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 43 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Genesis G80 iets sneller – 5,1 s tegenover 5,8 s voor Mazda CX-60. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Genesis G80 levert merkbaar meer koppel – 700 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-60 duidelijk lichter – 1.890 kg tegenover 2.410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 520 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda CX-60 merkbaar meer ruimte – 570 L tegenover 354 L. Dat is een verschil van ongeveer 216 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-60 enigszins meer laadvermogen – 612 kg tegenover 490 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 122 kg.
Genesis G80 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.
detailsDe Genesis G80 voelt als een statement op wielen: elegante lijnen, luxueuze afwerking en een interieur dat rust en raffinement ademt. Wie op zoek is naar comfortabele luxe zonder opschepperij krijgt met deze sedan een slimme keuze die stilletjes indruk maakt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
51.800 - 68.700 €
|
Prijs
76.300 - 80.400 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
63 km
|
Elektrische actieradius
570 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.890 - 2.055 kg
|
Leeggewicht
2.410 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
354 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.925 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
581 - 612 kg
|
Laadvermogen
490 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
200 - 327 pk
|
Vermogen pk
370 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
147 - 241 kW
|
Vermogen kW
272 kW
|
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Genesis
|