Mazda CX-60 SUV - Plug-in Hybride of Diesel Mild Hybride - vanaf 49700 €

De Mazda CX-60 SUV overtuigt met een Plug-in Hybride of Diesel Mild Hybride motor, 327 PK 64 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 49700 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 49.700
CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-60

  • Motortype : Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen PK : 200 - 327 PK
  • Verbruik L/100km : 1.4 - 5.4 L
  • Elektrische Actieradius : 64 km
@ Mazda Motor Corporation

Vorm en voorkomen: ingetogen luxe met presence

De Mazda CX-60 profileert zich als een rustige, stijlvolle SUV die eerder scoort op verfijning dan op schreeuwerigheid; lange motorkap, strakke flanken en een ingetogen grille geven hem status zonder opschepperij. Met een lengte van 4.745 mm en breedte van 1.890 mm staat hij breed en zelfverzekerd op de weg, wat bijdraagt aan een volwassen uitstraling. Kleine designdetails en hoogwaardige lakkeuzes maken dat de CX-60 opvalt naast de gebruikelijke concurrentie, maar altijd met een bijna Japanse precisie in plaats van bravoure.

@ Mazda Motor Corporation

Interieur & bruikbaarheid: premium eenvoud

Het interieur van de CX-60 voelt doelbewust premium aan: zachte materialen, nette naadafwerking en een rustige indeling die rust ademt in plaats van tech-overload. De bediening is overzichtelijk met een centraal scherm en een draaiknop voor snelle interactie, waardoor dagelijkse ritten minder afleiden en lange etappes comfortabel blijven. Zichtlijnen zijn goed, de stoelen bieden steun voor lange ritten en de cabine heeft die zeldzame mix van comfort en degelijkheid waar kopers op zoek naar zijn.

@ Mazda Motor Corporation

Ruimte voor mensen en bagage: praktisch zonder poespas

De CX-60 biedt vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 570 liter, wat praktisch genoeg is voor boodschappen, weekendtassen of een kinderwagen; inklappen van de achterbank vergroot de capaciteit tot 1.726 liter voor grotere ladingen. Rear-seat ruimte is ruim genoeg voor volwassenen op korte tot middellange afstanden, al zijn de absolute beenruimte en dakhoogte geen recordbrekers in deze klasse. Met een laadvloer en slimme opbergvakken blijft de auto dagelijks gebruiksvriendelijk voor gezinnen en zakelijke rijders.

@ Mazda Motor Corporation

Rijgevoel en weggedrag: verfijnd met ambitie

Onderweg voelt de CX-60 meer als een premium sedan op hogere poten dan als een log, wollig SUV-broertje; de besturing is direct en de balans neigt naar achterwielaandrijvingskarakteristieken, zeker merkbaar in de diesel- en zwaardere configuraties. De PHEV met 327 pk en 0–100 km/h in ongeveer 5,8 seconden levert sportieve trekkracht en ruime inhaalcapaciteit, terwijl de dieselversies (200 en 254 pk) vooral solide, langstrekkende prestaties bieden. Gewicht speelt mee—PHEV-varianten wegen rond de 2.055 kg—maar Mazda heeft de afstemming zo gekozen dat comfort en stabiliteit behouden blijven zonder al te veel neiging tot onderstuur.

Verbruik, elektrisch bereik en realiteit: verstandig hybride of efficient diesel

De plug-inhybride combineert een lage officiële verbruiksaanduiding van ongeveer 1,4 l/100 km met een elektrisch bereik van circa 64 km, wat in de praktijk genoeg is voor veel woon-werkverkeer op één lading en daardoor brandstofkosten flink kan drukken. Voor lange afstanden blijven de dieselvarianten aantrekkelijk met officieel rond de 5–5,4 l/100 km, waarbij echte cijfers afhangen van rijstijl en belading. Belangrijk is dat de PHEV zijn voordelen alleen echt toont wanneer regelmatig geladen wordt; zonder laden verschuift de balans naar hogere verbruikscijfers door extra gewicht.

Hulp en connectiviteit: moderne assistentie zonder overdaad

De CX-60 is uitgerust met een moderne set rijhulpsystemen en infotainment die de meeste dagelijkse behoeften dekken, van adaptieve cruise tot rijstrookassistent en parkeersensoren die het manoeuvreren vergemakkelijken. Het scherm en de interface zijn functioneel, smartphone-integratie is aanwezig en er zijn optionele upgrades voor betere audio en extra comfort features. De focus ligt op intuïtieve bediening en betrouwbaarheid in plaats van een overvloed aan gimmicks, wat goed past bij de algemene filosofie van de auto.

Voor wie is de CX-60 bedoeld?

De Mazda CX-60 richt zich op kopers die een ruime, kwalitatieve SUV willen met een rijervaring die dichter bij een luxe sedan ligt; de plug-inhybride is aantrekkelijk voor wie veel korte ritten aflegt en regelmatig kan laden, terwijl de dieselopties slim blijven voor wie veel kilometers op de snelweg draait. Wie waarde hecht aan afwerking, rijcomfort en een ingetogen, elegante vormgeving vindt in de CX-60 een sterke kandidaat zonder de premium-prijs van sommige Duitse concurrenten. Kortom: een degelijke keuze voor gezinnen, zakelijke rijders en wie een volwassen, goed afgewerkte SUV zoekt met moderne aandrijflijnen.

Kosten en Verbruik

Prijs
49700 - 68000 €
Verbruik L/100km
1.4 - 5.4 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
64 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
31 - 139 g/km
Tankinhoud
50 - 58 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1890 - 2055 kg
Bagageruimte
570 L
Lengte
4745 mm
Breedte
1890 mm
Hoogte
1680 - 1688 mm
Maximale Bagageruimte
1726 L
Laadvermogen
581 - 612 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen PK
200 - 327 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.8 - 8.4 s
Maximale Snelheid
200 - 219 km/h
Koppel
450 - 550 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Vermogen kW
147 - 241 kW
Motorinhoud
2488 - 3283 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
Merk
Mazda
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mazda CX-60?

De Mazda CX-60 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.