Vergelijk prestaties (272 pk vs 327 pk), bagageruimte en prijs (43.700 € vs 51.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – CUPRA Terramar of Mazda CX-60.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De nieuwe SUV-nieuwkomers, de CUPRA Terramar en de Mazda CX-60, brengen elkaar in een spannende strijd op de markt. Beide voertuigen bieden niet alleen krachtige prestaties, maar ook innovatieve technologieën en moderne designkenmerken. In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen op verschillende technische aspecten en innovaties.
De CUPRA Terramar is een sportieve SUV met een aanbod van verschillende motoren, waaronder een plug-in hybride met een vermogen van 272 pk en een elektrische actieradius van 120 km. De motoren zijn gekoppeld aan een DCT-automaat en zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving zijn beschikbaar. De Terramar heeft bovendien een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in slechts 5,3 seconden voor de krachtigere uitvoering.
De Mazda CX-60 daarentegen biedt meer vermogen met zijn sterke motoropties. De plug-in hybride levert tot 327 pk en heeft een actieradius van 64 km op elektriciteit. De CX-60 kan claimen dat hij een soepel acceleratietijd van 5,8 seconden heeft, wat hem ook tot een sterke concurrent maakt in deze vergelijking.
Met zijn superieure koppel van 400 Nm in de CUPRA Terramar kunnen rijders rekenen op een sportieve rijervaring. De voldoening van het rijden wordt verder vergroot door de mogelijkheid om technologische innovaties zoals een infotainmentsysteem en digitale cockpit aan te passen naar persoonlijke voorkeur. De batterijcapaciteit van 19,7 kWh biedt bovendien een elektrische actieradius die perfect is voor stedelijk rijden.
De Mazda CX-60 daarentegen is uitgerust met een krachtiger koppel van 500 Nm, wat zorgt voor een uitzonderlijke rijdynamiek. De CX-60 heeft ook een geïntegreerd infotainmentsysteem dat gebruikersgemak bevordert. De grotere batterijcapaciteit in de dieselversie en de zuinigheid van de plug-in hybride opties zorgen voor interessante mogelijkheden voor bestuurders die op zoek zijn naar efficiëntie.
De CUPRA Terramar toont indrukwekkende cijfers rond brandstofverbruik, met een gemiddeld verbruik van slechts 0,4 L/100km in hybride modus. Dit maakt het een aantrekkelijke optie voor milieubewuste rijders, vooral gezien de lage CO2-uitstoot van 10 g/km. De ruimte in de kofferbak van 450 liter biedt voldoende opslagcapaciteit voor dagelijkse behoeften.
De Mazda CX-60 biedt ook een goede prestatie met betrekking tot brandstofverbruik, hoewel het iets hoger is dan dat van de Terramar; bij de vooral dieselmotoren ligt het verbruik op 5 L/100 km. De CO2-uitstoot varieert van 31 tot 139 g/km afhankelijk van de gekozen motorisering, wat de CX-60 ook in een competitieve milieu-efficiëntie plaatst.
Bij de vergelijking van de CUPRA Terramar en de Mazda CX-60 zijn er duidelijke sterke punten aan beide kanten. De Terramar biedt sportieve prestaties, een lage CO2-uitstoot en flexibele aandrijflijnen, terwijl de CX-60 uitblinkt dankzij zijn krachtige motoren en rijcomfort. Rijders die prestaties en technologie boven alles waarderen, zullen waarschijnlijk aangetrokken worden tot de CUPRA. Aan de andere kant, de degenen die op zoek zijn naar kracht en ruimte kunnen zich het beste uitleven in de Mazda CX-60.
Uiteindelijk hangt de keuze tussen deze twee SUV's af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften, maar zowel de CUPRA Terramar als de Mazda CX-60 zijn uitstekende opties in hun segment.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
CUPRA Terramar is enigszins goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl Mazda CX-60 start bij 51.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.063 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: CUPRA Terramar verbruikt 1,6 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Mazda CX-60 (3,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt CUPRA Terramar aanzienlijk meer bereik: tot 118 km, ongeveer 55 km meer dan Mazda CX-60.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-60 enigszins meer vermogen – 327 pk tegenover 272 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 55 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-60 nauwelijks sneller – 5,8 s tegenover 5,9 s voor CUPRA Terramar. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mazda CX-60 levert duidelijk meer koppel – 550 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is CUPRA Terramar iets lichter – 1.638 kg tegenover 1.890 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 252 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda CX-60 nauwelijks meer ruimte – 570 L tegenover 540 L. Dat is een verschil van ongeveer 30 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-60 enigszins meer laadvermogen – 612 kg tegenover 542 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.
CUPRA Terramar wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De CUPRA Terramar is een scherp gestileerde crossover die sportieve rijders verleidt met gedurfde looks en een verrassend dynamisch karakter. Binnenin combineert hij premium materiaalkeuze met slimme technologie, waardoor hij uitblinkt als dagelijkse speler die net even meer pit brengt dan je van een SUV verwacht.
details
De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.700 - 60.000 €
|
Prijs
51.800 - 68.700 €
|
|
Verbruik L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
118 km
|
Elektrische actieradius
63 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
36 - 191 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 60 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.638 - 1.904 kg
|
Leeggewicht
1.890 - 2.055 kg
|
|
Bagageruimte
450 - 540 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4.519 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.869 mm
|
Breedte
1.890 mm
|
|
Hoogte
1.586 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
512 - 542 kg
|
Laadvermogen
581 - 612 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 272 pk
|
Vermogen pk
200 - 327 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,9 - 9,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 8,4 s
|
|
Maximale Snelheid
205 - 243 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
Vermogen kW
147 - 241 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, G, F, B
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
|
|
Merk
CUPRA
|
Merk
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España