Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda CX-60 vs Bentley Flying Spur vergelijking
Vergelijk prestaties (327 pk vs 550 pk), bagageruimte en prijs (51.800 € vs 214.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-60 of Bentley Flying Spur.
Mazda CX-60 vs Bentley Flying Spur: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
CX-60
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda CX-60 is significant goedkoper – begint al bij 51.800 € , terwijl Bentley Flying Spur start bij 214.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 162.740 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Bentley Flying Spur verbruikt 3,3 L/100km en is daarmee iets zuiniger dan Mazda CX-60 (3,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,5 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mazda CX-60 merkbaar meer bereik: tot 63 km, ongeveer 22 km meer dan Bentley Flying Spur.
Flying Spur
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Bentley Flying Spur significant meer vermogen – 550 pk tegenover 327 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 223 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Bentley Flying Spur aanzienlijk sneller – 4,1 s tegenover 5,8 s voor Mazda CX-60. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Bentley Flying Spur levert zichtbaar meer koppel – 770 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 220 Nm.
CX-60
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mazda CX-60 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-60 duidelijk lichter – 1.890 kg tegenover 2.330 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 440 kg.
Qua bagageruimte biedt Mazda CX-60 merkbaar meer ruimte – 570 L tegenover 420 L. Dat is een verschil van ongeveer 150 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Bentley Flying Spur marginaal meer laadvermogen – 650 kg tegenover 612 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 38 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mazda CX-60 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 51.800
Mazda CX-60
Mazda CX-60
Bentley Flying Spur
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda CX-60
De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.
details
Bentley Flying Spur
De Bentley Flying Spur is een statige limousine die comfort en brute kracht samenbrengt op een manier die je doet afvragen waarom je ooit in iets anders zou stappen. Binnenin voelt het als een privéjet op wielen, met afwerking die fluistert dat dit geen gewone auto is maar een statement.
details
Mazda CX-60
Bentley Flying Spur
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
51.800 - 68.700 €
|
Prijs
214.500 - 221.000 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
3,3 - 12,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
63 km
|
Elektrische actieradius
41 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
18 kWh
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
75 - 288 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
80 - 90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.890 - 2.055 kg
|
Leeggewicht
2.330 - 2.505 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
420 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.316 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
2.013 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.483 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
581 - 612 kg
|
Laadvermogen
525 - 650 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
200 - 327 pk
|
Vermogen pk
544 - 550 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 - 4,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
285 - 318 km/u
|
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
Koppel
750 - 770 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
|
Vermogen kW
147 - 241 kW
|
Vermogen kW
400 - 404 kW
|
|
Motorinhoud
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorinhoud
2.894 - 3.996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.021 - 2.022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
B, G
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Bentley
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.