Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Maxus Mifa 9 vs NIO EL7 vergelijking
Vergelijk prestaties (245 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (70.100 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Maxus Mifa 9 of NIO EL7.
Maxus Mifa 9 vs NIO EL7: de belangrijkste verschillen
Mifa 9
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Maxus Mifa 9 is minimaal goedkoper – begint al bij 70.100 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.993 €.
Bij het stroomverbruik heeft Maxus Mifa 9 het voordeel: met 21,3 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan NIO EL7, dat 22,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL7 iets meer bereik: tot 501 km, ongeveer 61 km meer dan Maxus Mifa 9.
EL7
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 245 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 408 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 ruim sneller – 3,9 s tegenover 8,9 s voor Maxus Mifa 9. Dat is een verschil van ongeveer 5 s.
Qua topsnelheid ligt NIO EL7 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Maxus Mifa 9 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert ruim meer koppel – 850 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 500 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Maxus Mifa 9 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Maxus Mifa 9 minimaal lichter – 2.385 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 36 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 lichtjes meer ruimte – 570 L tegenover 466 L. Dat is een verschil van ongeveer 104 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Maxus Mifa 9 duidelijk meer ruimte – tot 2.017 L, ongeveer 472 L meer dan NIO EL7.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus Mifa 9 zichtbaar meer laadvermogen – 615 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 146 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 75.100
NIO EL7
Maxus Mifa 9
NIO EL7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Maxus Mifa 9
De Maxus Mifa 9 presenteert zich als een ruim en comfortabel alternatief voor gezinnen die graag in stijl en zonder fratsen reizen. Met een slimme interieurindeling en rustige rij-eigenschappen is het een praktische en verrassend stijlvolle keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren — een slimme aankoop voor wie verstand boven show verkiest.
details
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
Maxus Mifa 9
NIO EL7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
70.100 - 84.400 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
430 - 440 km
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
MPV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.385 - 2.610 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
466 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
5.270 mm
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
2.000 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.840 mm
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.017 L
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
485 - 615 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
245 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 9,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
350 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
180 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Maxus
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.