Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Lynk & Co 01 vs Dacia Bigster – Welke auto is de betere deal?
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Lynk & Co 01 of Dacia Bigster?
01
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Bigster heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Lynk & Co 01 start bij 43700 €. Dat is een verschil van ongeveer 19237 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Lynk & Co 01 verbruikt 0.90 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Dacia Bigster (4.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.80 L per 100 km.
Bigster
@ Dacia / Renault Group Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lynk & Co 01 een overtuigend voordeel – 276 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 121 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lynk & Co 01 merkbaar sneller – hij doet er 7.70 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 2 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Lynk & Co 01 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Lynk & Co 01 trekt duidelijk sterker met 535 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 305 Nm.
01
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster herkenbaar lichter – 1425 kg tegenover 1935 kg. Het verschil is ongeveer 510 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster merkbaar meer ruimte – 667 L tegenover 466 L. Dat is ongeveer 201 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster herkenbaar beter – tot 1937 L, zo’n 724 L meer dan de Lynk & Co 01.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Bigster in geringe mate – 467 kg tegenover 415 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 52 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Lynk & Co 01 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 43.700
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Lynk & Co 01
Lynk & Co 01
De Lynk & Co 01 voelt voordelig en modern aan, met een gedurfde styling en slimme connectiviteitsfuncties die het leven onderweg eenvoudiger maken. Als koper krijg je een comfortabele en vlot rijdende SUV die zich richt op praktisch gebruik en een beetje flair, zonder dat het allemaal te serieus wordt.
details
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Dacia Bigster
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Lynk & Co 01
Dacia Bigster
|
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43700 - 47800 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
0.90 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
75 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
20 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1935 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
466 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4545 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1860 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1694 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1213 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
415 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
276 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.70 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
535 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
206 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Lynk & Co
|
Merk
Dacia
|
Is de Lynk & Co 01 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.