Vergelijk prestaties (199 pk vs 1.020 pk), bagageruimte en prijs (46.000 € vs 111.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Lexus UX of Tesla Model S.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Lexus UX is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 46.000 € , terwijl Tesla Model S start bij 111.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 65.879 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Tesla Model S aanzienlijk meer vermogen – 1.020 pk tegenover 199 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 821 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Tesla Model S aanzienlijk sneller – 2,1 s tegenover 7,9 s voor Lexus UX. Dat is een verschil van ongeveer 5,8 s.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Lexus UX duidelijk lichter – 1.495 kg tegenover 2.092 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 597 kg.
Qua bagageruimte biedt Tesla Model S veel meer ruimte – 799 L tegenover 320 L. Dat is een verschil van ongeveer 479 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Lexus UX duidelijk meer laadvermogen – 615 kg tegenover 442 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 173 kg.
Tesla Model S is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Lexus UX voelt als een luxe stads-SUV die je dagelijkse rit meteen iets verfijnder maakt, met een interieur dat inzet op comfort en degelijke materialen. Hij wil meer zijn dan gewoon vervoer — stil, verzorgd en een tikje eigenwijs, perfect voor wie graag in alle rust en met stijl door de stad glijdt.
detailsDe Tesla Model S voelt als een stille sportwagen voor dagelijks gebruik: ruim, luxueus en vooruitstrevend zonder gedoe met schakelen of brandstof. Voor kopers die technologie, rijplezier en toekomstvastheid willen combineren is de Model S een aantrekkelijke, soms zelfs verslavende keuze — een smartphone op wielen met veel attitude.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46.000 - 64.200 €
|
Prijs
111.800 - 122.000 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16,8 - 18 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
611 - 744 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.495 - 1.555 kg
|
Leeggewicht
2.092 - 2.197 kg
|
|
Bagageruimte
283 - 320 L
|
Bagageruimte
799 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.021 mm
|
|
Breedte
1.840 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.431 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.828 L
|
|
Laadvermogen
555 - 615 kg
|
Laadvermogen
432 - 442 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
199 pk
|
Vermogen pk
670 - 1.020 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,9 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,1 - 3,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
240 - 322 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
146 kW
|
Vermogen kW
493 - 750 kW
|
|
Motorinhoud
1.987 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Lexus
|
Merk
Tesla
|