Vergelijk prestaties (180 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (34600 € vs 23600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Kia Niro of VW Taigo.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW Taigo heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 23600 € , terwijl de Kia Niro start bij 34600 € . Dat is een verschil van ongeveer 10931 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Kia Niro verbruikt 2.40 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de VW Taigo (5.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.90 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia Niro een enigszins voordeel – 180 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 30 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW Taigo duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 8.20 s over, tegenover 9.90 s voor de Kia Niro. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia Niro trekt nauwelijks merkbaar sterker met 265 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 15 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Taigo iets lichter – 1229 kg tegenover 1474 kg. Het verschil is ongeveer 245 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia Niro minimaal meer ruimte – 451 L tegenover 440 L. Dat is ongeveer 11 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia Niro licht – 466 kg tegenover 457 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 9 kg.
Kia Niro laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34600 - 45800 €
|
Prijs
23600 - 37700 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
57 - 62 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
120 - 132 g/km
|
|
Tankinhoud
37 - 42 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1474 - 1594 kg
|
Leeggewicht
1229 - 1302 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 451 L
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
4420 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1825 mm
|
Breedte
1757 mm
|
|
Hoogte
1545 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1342 - 1445 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
466 kg
|
Laadvermogen
448 - 457 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
138 - 180 pk
|
Vermogen pk
95 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.9 - 11.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.2 - 11.1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
265 Nm
|
Koppel
175 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
102 - 132 kW
|
Vermogen kW
70 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1580 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Kia
|
Merk
VW
|
De Kia Niro is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.