Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Kia Niro of Skoda Karoq beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van de compacte SUV's komen de Kia Niro en de Skoda Karoq beiden met sterke aanbiedingen voor 2024. Hoewel beide voertuigen gericht zijn op de stadsrijder, bieden ze verschillende technische innovaties en prestaties. Laten we eens dieper ingaan op wat deze modellen te bieden hebben.
De Kia Niro is geavanceerder op het gebied van elektrificatie met zowel Full Hybrid als Plug-in Hybrid opties. De motor levert tot 171 pk en biedt een soepel rijgedrag dankzij de automatische transmissie met dubbele koppeling. De acceleratie van 0-100 km/u wordt bereikt in 10,4 seconden, wat redelijk is voor een hybride SUV.
De Skoda Karoq daarentegen biedt een bredere selectie van traditionele motoren met benzine- en dieselopties die variëren van 115 pk tot 190 pk. De Karoq kan optionele vierwielaandrijving hebben, wat een voordeel is voor ruwere terreinen. Het snelste Karoq-model accelereert in slechts 7 seconden naar 100 km/u.
De Niro steekt zijn sterke punten niet onder stoelen of banken als het gaat om brandstofefficiëntie. Met slechts 4,4 l/100 km voor de volledig hybride versie en 0,8 l/100 km voor de plug-in hybrid, is hij uiterst zuinig. Ook de CO2-uitstoot is laag, met waardes van 19 tot 23 g/km, waardoor hij in de B én C-efficiëntieklasse valt.
Hoewel de Karoq meer vermogen biedt, is het brandstofverbruik hoger. De benzine- en dieselmotoren verbruiken tussen de 4,9 en 7,6 l/100 km. De CO2-uitstoot varieert van 129 tot 174 g/km, resulterend in een lagere milieuklasse (D tot F).
Als het gaat om interieur en comfort biedt de Skoda Karoq een grotere kofferruimte met 521 liter, wat voordelig is voor gezinnen en vervoersgemakken. Zijn bredere en hogere bouw (1841 mm breed en 1624 mm hoog) biedt ook een ruim gevoel binnenin.
De Kia Niro biedt adequate opbergruimte met een bagageruimte van 451 liter, voldoende voor een stads-SUV. De binnenafwerking is gericht op moderne technologie en comfort, met vijf zitplaatsen die goed geschikt zijn voor kleine gezinnen.
Beide modellen zijn goed uitgerust met moderne technologieën, maar de Kia Niro legt de nadruk op elektrificatie en milieuvriendelijkheid, met een elektrische actieradius van 59-65 km voor de plug-in hybride variant. Deze focust zich sterk op het verminderen van emissies en brandstofkosten.
De Skoda Karoq biedt innovatieve rijhulpmiddelen zoals adaptieve cruise control en optie voor vierwielaandrijving, wat meer flexibiliteit biedt voor uiteenlopende rijomstandigheden. Dit maakt hem veelzijdiger voor bestuurders die zoeken naar een mix van functionaliteit en gemak.
De keuze tussen de Kia Niro en Skoda Karoq hangt grotendeels af van persoonlijke prioriteiten. Voor degenen die prioriteit geven aan brandstofefficiëntie en milieuvriendelijkheid biedt de Kia Niro een aantrekkelijk pakket. De Skoda Karoq spreekt echter meer liefhebbers van traditionele rijervaringen aan, met zijn krachtige motoropties en grotere veelzijdigheid. Beide modellen leveren solide prestaties, maar ze richten zich op verschillende aspecten van de autorijderservaring.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Kia Niro heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 €, terwijl de Skoda Karoq start bij 34900 €. Dat is een verschil van ongeveer 273 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Kia Niro verbruikt 2.40 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Skoda Karoq (4.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.50 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Karoq een bijna onmerkbaar voordeel – 190 PK tegenover 180 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 10 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Karoq overtuigend sneller – hij doet er 7 s over, tegenover 9.90 s voor de Kia Niro. Dat is ongeveer 2.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Karoq een beetje voor – hij haalt 221 km/h, terwijl de Kia Niro stopt bij 185 km/h. Het verschil is ongeveer 36 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Karoq trekt herkenbaar sterker met 360 Nm tegenover 265 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 95 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Skoda Karoq nauwelijks merkbaar lichter – 1380 kg tegenover 1474 kg. Het verschil is ongeveer 94 kg.
Qua bagageruimte biedt de Skoda Karoq een beetje meer ruimte – 521 L tegenover 451 L. Dat is ongeveer 70 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Karoq enigszins beter – tot 1630 L, zo’n 185 L meer dan de Kia Niro.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Karoq in geringe mate – 549 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 83 kg.
De Kia Niro blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Kia Niro de meer complete allrounder.
@ Kia Corporation
De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
De Skoda Karoq is een slimme en praktische SUV die vooral indruk maakt met zijn ruimtelijke gevoel en doordachte opbergoplossingen — ideaal voor wie dagelijks comfort boven spektakel verkiest. Op de weg gedraagt hij zich volwassen en betrouwbaar, met een vlotte comfort-focus die elke rit net iets makkelijker maakt.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Kia Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34600 - 45800 €
|
Prijs
34900 - 50400 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Verbruik L/100km
4.9 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
57 - 62 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Tankinhoud
37 - 42 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1474 - 1594 kg
|
Leeggewicht
1380 - 1655 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 451 L
|
Bagageruimte
521 L
|
|
Lengte
4420 mm
|
Lengte
4384 - 4390 mm
|
|
Breedte
1825 mm
|
Breedte
1841 mm
|
|
Hoogte
1545 mm
|
Hoogte
1624 - 1629 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1342 - 1445 L
|
Maximale Bagageruimte
1630 L
|
|
Laadvermogen
466 kg
|
Laadvermogen
456 - 549 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
138 - 180 PK
|
Vermogen PK
115 - 190 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.9 - 11.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
192 - 221 km/h
|
|
Koppel
265 Nm
|
Koppel
200 - 360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
102 - 132 kW
|
Vermogen kW
85 - 140 kW
|
|
Motorinhoud
1580 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Skoda
|
De Kia Niro is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España