Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Isuzu D-Max heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 47100 €, terwijl de Porsche Cayenne start bij 110900 €. Dat is een verschil van ongeveer 63706 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Porsche Cayenne verbruikt 4 L en is daarmee significant zuiniger dan de Isuzu D-Max (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 4.70 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Porsche Cayenne een duidelijk voordeel – 739 PK tegenover 163 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 576 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Porsche Cayenne overtuigend sneller – hij doet er 3.60 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 9 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Porsche Cayenne duidelijk voor – hij haalt 305 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 125 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Porsche Cayenne trekt beslissend sterker met 950 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 590 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Isuzu D-Max iets lichter – 1905 kg tegenover 2130 kg. Het verschil is ongeveer 225 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max herkenbaar – 1095 kg tegenover 705 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 390 kg.
Over het geheel genomen toont de Porsche Cayenne zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe Porsche Cayenne brengt sportwagen-DNA naar het hogere wagenwerk, waardoor je zowel comfortabel kunt cruisen als plezier hebt op de bochtige wegen. Met zijn volwassen uitstraling en weelderige interieur is hij een glimlach voor de bestuurder en een statement op de oprit — een echte Porsche in een ruimer jasje.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Prijs
110900 - 221200 €
|
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik L/100km
4 - 12.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
74 - 83 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
21.80 kWh
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
90 - 277 g/km
|
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
70 - 90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Leeggewicht
2130 - 2670 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
434 - 772 L
|
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Lengte
4930 mm
|
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
1983 - 1989 mm
|
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1652 - 1698 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1344 - 1708 L
|
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Laadvermogen
365 - 705 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
353 - 739 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.6 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
248 - 305 km/h
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
500 - 950 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
260 - 544 kW
|
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
2995 - 3996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Porsche
|
De Isuzu D-Max wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.