Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda 2 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 16900 €, terwijl de Isuzu D-Max start bij 47100 €. Dat is een verschil van ongeveer 30208 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mazda 2 verbruikt 4.70 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Isuzu D-Max (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 4 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Isuzu D-Max een herkenbaar voordeel – 163 PK tegenover 115 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 48 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda 2 herkenbaar sneller – hij doet er 9.10 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 3.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda 2 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Isuzu D-Max trekt overtuigend sterker met 360 Nm tegenover 151 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 209 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda 2 beslissend lichter – 1099 kg tegenover 1905 kg. Het verschil is ongeveer 806 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max overtuigend – 1095 kg tegenover 437 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 658 kg.
Over het geheel genomen toont de Mazda 2 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe Mazda 2 voelt aan als een compact maatpak: slank, vlot en verrassend volwassen voor zijn formaat, perfect voor wie in de stad wil manoeuvreren zonder in te leveren op stijl. Met een prettig stuurgevoel, slimme binnenruimte en een interieur dat minder goedkoop oogt dan je zou verwachten, is de Mazda 2 een slimme keuze voor kopers die zuinig willen rijden maar geen saaie auto willen.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Prijs
16900 - 25900 €
|
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
107 - 122 g/km
|
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Leeggewicht
1099 - 1120 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
280 L
|
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Lengte
4080 mm
|
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
1695 mm
|
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1515 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
950 L
|
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Laadvermogen
420 - 437 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
75 - 115 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.1 - 12.1 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
171 - 200 km/h
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
143 - 151 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
55 - 85 kW
|
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
1496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Mazda
|
De Isuzu D-Max wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.