Vergelijk prestaties (286 pk vs 281 pk), bagageruimte en prijs (73.900 € vs 57.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ineos Grenadier Pick-Up of Ford Ranger.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Ranger is opvallend goedkoper – begint al bij 57.500 € , terwijl Ineos Grenadier Pick-Up start bij 73.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.398 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Ranger verbruikt 3,1 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Ineos Grenadier Pick-Up (10,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 7,8 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ineos Grenadier Pick-Up minimaal meer vermogen – 286 pk tegenover 281 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 5 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Ranger minimaal sneller – 8,7 s tegenover 8,8 s voor Ineos Grenadier Pick-Up. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Ranger levert merkbaar meer koppel – 697 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 147 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Ranger een beetje lichter – 2.405 kg tegenover 2.665 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 260 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Ranger iets meer laadvermogen – 989 kg tegenover 835 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 154 kg.
Ford Ranger wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ineos Grenadier pick-up is een onverstoorbaar, no-nonsense werkpaard met hoekige looks die meteen vertrouwen wekt. Hij biedt ouderwetse degelijkheid en praktische inzetbaarheid voor kopers die liever gereedschap dan gadgets op de laadbak zien — en daar stiekem ook wel een glimlach van krijgen.
detailsDe Ford Ranger is een robuuste alleskunner die zowel op de bouwplaats als in het weekend gewoon doorgaat en altijd zelfverzekerd voor de dag komt. Voor wie houdt van praktisch nut met een flinke dosis karakter is de Ranger een verstandige en verrassend sympathieke keuze.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73.900 - 89.400 €
|
Prijs
57.500 - 68.200 €
|
|
Verbruik L/100km
10,9 - 14,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
42 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
286 - 325 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.665 - 2.740 kg
|
Leeggewicht
2.405 - 2.511 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.943 mm
|
Breedte
1.918 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
760 - 835 kg
|
Laadvermogen
845 - 989 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzine
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
249 - 286 pk
|
Vermogen pk
240 - 281 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,8 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,7 - 9,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
Koppel
600 - 697 Nm
|
|
Aantal Cilinders
6
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
183 - 210 kW
|
Vermogen kW
177 - 207 kW
|
|
Motorinhoud
2.993 - 2.998 cm3
|
Motorinhoud
2.261 - 2.993 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B
|
|
Merk
Ineos
|
Merk
Ford
|