Twee auto’s, één duel: Hyundai IONIQ 5 neemt het op tegen Volvo XC60.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De wereld van luxe SUV's wordt steeds innovatiever, met de Hyundai IONIQ 5 en Volvo XC60 die beide een belangrijke rol spelen. Hoewel beide modellen ontworpen zijn met het oog op comfort en prestaties, verschilt hun benadering aanzienlijk. Hieronder zetten we deze verschillen naast elkaar in een gedetailleerde vergelijking.
De Hyundai IONIQ 5 is een volledig elektrisch voertuig dat nieuwe standaarden zet met zijn indrukwekkende actieradius en geavanceerde technologie. Met batterijcapaciteiten van 63 tot 84 kWh biedt hij een actieradius van maximaal 570 km, afhankelijk van de uitvoering. De IONIQ 5 verrast verder met zijn snelle acceleratie, variërend van 8,5 tot 3,5 seconden voor de sprint van 0 tot 100 km/u.
In tegenstelling daarmee biedt de Volvo XC60 een hybride aanpak met zowel Mild Hybrid Electric Vehicles (MHEV) als plug-in hybrides. Deze benadering zorgt voor flexibiliteit, met een puur elektrische actieradius tot 80 km voor de plug-in hybride varianten. Het brandstofverbruik is zo laag als 0,9 L/100 km voor de hybride versie, wat significant lager is in vergelijking met de klassieke benzinemodellen.
Met een maximumsnelheid van 260 km/u voor de krachtigste IONIQ 5 biedt Hyundai een optie die gericht is op performance-liefhebbers, terwijl de Volvo een meer gereserveerde topsnelheid van 180 km/u heeft. De all-wheel drive in beide auto's zorgt voor uitstekende grip en controle, echter biedt Hyundai zowel een achterwielaandrijving als all-wheel optie om een breder publiek aan te spreken.
Qua vermogen biedt de IONIQ 5 varianten van 170 tot maar liefst 609 pk, waardoor er voor iedereen een optie is die bij zijn rijstijl past. De XC60 houdt het daarentegen op een maximum van 455 pk in de krachtigste plug-in hybride variant. Het verschil in acceleratie is merkbaar; de snelste IONIQ 5 accelereert binnen 3,5 seconden naar 100 km/u, vergeleken met 4,9 seconden voor de snelste XC60.
Beide voertuigen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën, maar hebben een andere focus. De Hyundai IONIQ 5 pakt uit met innovatieve interieurkenmerken zoals verstelbare achter- en voorstoelen, en een ultramoderne infotainmentinterface. Het kofferbakvolume van maximaal 520 liter biedt voldoende ruimte voor bagage.
De XC60 daarentegen, zet zijn zinnen op Scandinavisch design gecombineerd met veiligheidsinnovaties. Denk aan het SPA-platform en geavanceerde rijhulpmiddelen zoals Pilot Assist. Het kofferruimte biedt een solide 483 liter, net iets minder in vergelijking met zijn Koreaanse tegenhanger.
Zowel de Hyundai IONIQ 5 als Volvo XC60 bieden elk een unieke set voordelen en innovaties die een specifieke groep automobilisten zullen aanspreken. De keuze tussen de twee komt neer op voorkeur op het gebied van aandrijving: zuiver elektrisch met baanbrekende technologie bij Hyundai, versus de veelzijdigheid en veiligheidskenmerken van Volvo's hybride benadering. Welk model ook je voorkeur heeft, met beiden ben je verzekerd van een topklasse rijervaring.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai IONIQ 5 heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 €, terwijl de Volvo XC60 start bij 60600 €. Dat is een verschil van ongeveer 14902 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 5 overtuigend meer: hij haalt tot 570 km, ongeveer 488 km meer dan de Volvo XC60.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 5 een opvallend voordeel – 650 PK tegenover 455 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 195 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 5 overtuigend sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 4.90 s voor de Volvo XC60. Dat is ongeveer 1.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai IONIQ 5 herkenbaar voor – hij haalt 260 km/h, terwijl de Volvo XC60 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 80 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai IONIQ 5 trekt minimaal sterker met 770 Nm tegenover 709 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 61 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Volvo XC60 licht lichter – 1900 kg tegenover 1955 kg. Het verschil is ongeveer 55 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai IONIQ 5 bijna onmerkbaar meer ruimte – 520 L tegenover 483 L. Dat is ongeveer 37 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 5 nauwelijks merkbaar beter – tot 1580 L, zo’n 37 L meer dan de Volvo XC60.
Wat laadvermogen betreft wint de Volvo XC60 bijna onmerkbaar – 550 kg tegenover 530 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Over het geheel genomen toont de Hyundai IONIQ 5 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Hyundai Motor Company
De Hyundai IONIQ 5 valt op met zijn futuristische lijnen en verrassend ruim interieur, een echte blikvanger in het straatbeeld. Hij rijdt vloeiend en comfortabel, met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en slimme laadmogelijkheden die het leven onderweg een stuk makkelijker maken.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
De Volvo XC60 voelt als een Zweedse mini-luxe-safekamer op wielen: strak Scandinavisch design, doordachte binnenafwerking en de geruststellende indruk dat veiligheid altijd voorop staat. Op de weg is het een comfortabele alleskunner met vertrouwenwekkende rijeigenschappen en genoeg praktische slimheid om dagelijkse woon-werkritten net zo aangenaam te maken als weekenduitstapjes — zonder poespas, maar met charme.
details
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45700 - 76200 €
|
Prijs
60600 - 89100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.8 - 7.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
440 - 570 km
|
Elektrische Actieradius
74 - 82 km
|
|
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
|
Batterijcapaciteit
14.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
64 - 169 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
71 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1955 - 2275 kg
|
Leeggewicht
1900 - 2150 kg
|
|
Bagageruimte
480 - 520 L
|
Bagageruimte
468 - 483 L
|
|
Lengte
4655 - 4715 mm
|
Lengte
4708 mm
|
|
Breedte
1890 - 1940 mm
|
Breedte
1902 mm
|
|
Hoogte
1585 - 1605 mm
|
Hoogte
1651 - 1655 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1540 - 1580 L
|
Maximale Bagageruimte
1528 - 1543 L
|
|
Laadvermogen
385 - 530 kg
|
Laadvermogen
510 - 550 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 650 PK
|
Vermogen PK
250 - 455 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.9 - 6.9 s
|
|
Maximale Snelheid
185 - 260 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
Koppel
350 - 709 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 - 478 kW
|
Vermogen kW
184 - 335 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1969 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, B
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Volvo
|
De Hyundai IONIQ 5 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España