Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai IONIQ 5 vs NIO ET5 Wagon vergelijking
Vergelijk prestaties (650 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (45700 € vs 48300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai IONIQ 5 of NIO ET5 Wagon.
Hyundai IONIQ 5 vs NIO ET5 Wagon: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
IONIQ 5
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai IONIQ 5 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 € , terwijl de NIO ET5 Wagon start bij 48300 € . Dat is een verschil van ongeveer 2644 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hyundai IONIQ 5 het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de NIO ET5 Wagon, die 19.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.70 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 5 licht meer: hij haalt tot 570 km, ongeveer 10 km meer dan de NIO ET5 Wagon.
IONIQ 5
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 5 een merkbaar voordeel – 650 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 160 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 5 in geringe mate sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 4 s voor de NIO ET5 Wagon. Dat is ongeveer 0.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai IONIQ 5 herkenbaar voor – hij haalt 260 km/h, terwijl de NIO ET5 Wagon stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai IONIQ 5 trekt minimaal sterker met 770 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
IONIQ 5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai IONIQ 5 in geringe mate lichter – 1955 kg tegenover 2265 kg. Het verschil is ongeveer 310 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai IONIQ 5 een beetje meer ruimte – 520 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 70 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 5 in geringe mate beter – tot 1580 L, zo’n 280 L meer dan de NIO ET5 Wagon.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 5 iets – 530 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 65 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Hyundai IONIQ 5 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Hyundai IONIQ 5
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 45.700
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5
5 (2 Beoordelingen)
De Hyundai IONIQ 5 valt op met zijn futuristische lijnen en verrassend ruim interieur, een echte blikvanger in het straatbeeld. Hij rijdt vloeiend en comfortabel, met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en slimme laadmogelijkheden die het leven onderweg een stuk makkelijker maken.
details
NIO ET5 Wagon
De NIO ET5 Wagon combineert het strakke, futuristische design van NIO met de praktische allure van een stationwagen, waardoor hij ideaal is voor mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte. Binnenin voelt hij verrassend premium en ruim aan, met slimme snufjes en rijgedrag dat zowel ontspannen woon-werkritjes als pittige weekendtochten aankan — een serieuze keuze voor kopers die praktisch, stijlvol en een tikje eigenzinnig willen rijden.
details
Hyundai IONIQ 5
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45700 - 76200 €
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
|
|
Elektrische actieradius
440 - 570 km
|
Elektrische actieradius
435 - 560 km
|
|
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1955 - 2275 kg
|
Leeggewicht
2265 - 2285 kg
|
|
Bagageruimte
480 - 520 L
|
Bagageruimte
450 L
|
|
Lengte
4655 - 4715 mm
|
Lengte
4790 mm
|
|
Breedte
1890 - 1940 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1585 - 1605 mm
|
Hoogte
1499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1540 - 1580 L
|
Maximale Bagageruimte
1300 L
|
|
Laadvermogen
385 - 530 kg
|
Laadvermogen
445 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 650 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
185 - 260 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 478 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Hyundai IONIQ 5?
De Hyundai IONIQ 5 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.