Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai IONIQ 5 vs Mazda MX-30 vergelijking
Vergelijk prestaties (229 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (50.700 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai IONIQ 5 of Mazda MX-30.
Hyundai IONIQ 5 vs Mazda MX-30: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
IONIQ 5
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda MX-30 is opvallend goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Hyundai IONIQ 5 start bij 50.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.144 €.
Bij het stroomverbruik heeft Hyundai IONIQ 5 het voordeel: met 15,6 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan Mazda MX-30, dat 18,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Hyundai IONIQ 5 ruim meer bereik: tot 570 km, ongeveer 485 km meer dan Mazda MX-30.
MX-30
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Hyundai IONIQ 5 merkbaar meer vermogen – 229 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 59 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Hyundai IONIQ 5 opvallend sneller – 7,5 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.
Qua topsnelheid ligt Hyundai IONIQ 5 merkbaar duidelijk voor – hij haalt 185 km/u, terwijl Mazda MX-30 stopt bij 140 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 45 km/u.
IONIQ 5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda MX-30 nauwelijks lichter – 1.849 kg tegenover 1.955 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 106 kg.
Qua bagageruimte biedt Hyundai IONIQ 5 opvallend meer ruimte – 520 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 170 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Hyundai IONIQ 5 merkbaar meer ruimte – tot 1.580 L, ongeveer 425 L meer dan Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai IONIQ 5 merkbaar meer laadvermogen – 530 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 128 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Hyundai IONIQ 5 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 50.700
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5
Mazda MX-30
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Hyundai IONIQ 5
De Hyundai IONIQ 5 valt op met zijn futuristische lijnen en verrassend ruim interieur, een echte blikvanger in het straatbeeld. Hij rijdt vloeiend en comfortabel, met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en slimme laadmogelijkheden die het leven onderweg een stuk makkelijker maken.
details
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Hyundai IONIQ 5
Mazda MX-30
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.700 - 54.000 €
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
440 - 570 km
|
Elektrische actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.955 - 2.060 kg
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
|
Bagageruimte
520 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
4.655 mm
|
Lengte
4.395 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
1.605 mm
|
Hoogte
1.555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.580 L
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
|
Laadvermogen
515 - 530 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 229 pk
|
Vermogen pk
170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 8,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
185 km/u
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
350 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 168 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Mazda
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.