Vergelijk prestaties (90 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (22.300 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai i20 of Maxus eTERRON 9.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai i20 is ruim goedkoper – begint al bij 22.300 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 53.899 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Maxus eTERRON 9 ruim meer vermogen – 442 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 352 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maxus eTERRON 9 aanzienlijk sneller – 5,8 s tegenover 11,5 s voor Hyundai i20. Dat is een verschil van ongeveer 5,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus eTERRON 9 levert veel meer koppel – 700 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 528 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Hyundai i20 aanzienlijk lichter – 1.145 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.780 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus eTERRON 9 enigszins meer laadvermogen – 575 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 110 kg.
Maxus eTERRON 9 wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Hyundai i20 voelt verrassend volwassen voor zijn klasse, met een fris ontwerp en een interieur dat meer uitstraling heeft dan je van een compacte auto zou verwachten. Wie een betrouwbare, no‑nonsense metgezel zoekt met moderne snufjes en een sterke prijs-kwaliteitverhouding, stapt hier slim in — praktisch zonder drama, maar met genoeg karakter om je niet te vervelen.
detailsDe Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22.300 - 29.000 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
128 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.145 - 1.170 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
352 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.775 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 465 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
90 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,5 - 12,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
172 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
66 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Maxus
|