Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai i10 vs Mazda MX-30 vergelijking
Vergelijk prestaties (90 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (17300 € vs 36600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai i10 of Mazda MX-30.
Hyundai i10 vs Mazda MX-30: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
i10
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai i10 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 17300 € , terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 € . Dat is een verschil van ongeveer 19319 €.
MX-30
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda MX-30 een overtuigend voordeel – 170 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 80 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda MX-30 merkbaar sneller – hij doet er 9.10 s over, tegenover 11.40 s voor de Hyundai i10. Dat is ongeveer 2.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai i10 iets voor – hij haalt 175 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
i10
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai i10 overtuigend lichter – 996 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 853 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda MX-30 opvallend meer ruimte – 350 L tegenover 252 L. Dat is ongeveer 98 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda MX-30 nauwelijks merkbaar beter – tot 1155 L, zo’n 105 L meer dan de Hyundai i10.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai i10 minimaal – 423 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 21 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mazda MX-30 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Hyundai i10
Mazda MX-30
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 36.600
Mazda MX-30
Hyundai i10
5 (1 Beoordelingen)
De Hyundai i10 voelt in de stad als een perfecte alleskunner: wendbaar, overzichtelijk en speels van karakter, zonder dat je concessies doet aan comfort. Met slimme ruimtebenutting, moderne uitstraling en een prijs die je niet snel spijt zal laten krijgen, is het een verstandige keuze voor nieuwe rijders en slimme stedelingen — en hij vindt meestal moeiteloos een parkeerplekje.
details
Mazda MX-30
4.6 (1 Beoordelingen)
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Hyundai i10
Mazda MX-30
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17300 - 22600 €
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
36 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
996 - 1099 kg
|
Leeggewicht
1849 kg
|
|
Bagageruimte
252 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
3670 - 3675 mm
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1680 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1480 - 1483 mm
|
Hoogte
1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1050 L
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
63 - 90 pk
|
Vermogen pk
170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.4 - 18.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/h
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1197 cm3
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Mazda
|
Is de Hyundai i10 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Hyundai i10 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.