De Hyundai i10 (Hatchback) is uitgerust met een Benzine-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Isuzu D-Max (Pick-up) heeft een Diesel-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Hyundai i10 252 L, terwijl de Isuzu D-Max biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 90 PK van de Hyundai i10 of de 163 PK van de Isuzu D-Max.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 4.90 L vs 8.70 L. De prijs begint bij 17300 € voor de Hyundai i10 en 47100 € voor de Isuzu D-Max.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Hyundai i10 is een compacte stadsauto die uitblinkt in wendbaarheid en efficiëntie. Met zijn trendy design en praktische interieur biedt hij een uitstekende rijervaring voor zowel dagelijkse ritten als korte uitstapjes. Bovendien zorgt de zuinige motor voor een lage verbruikskosten, waardoor deze auto ideaal is voor stedelijke bestuurders.
detailsDe D-Max heeft zich stevig bewezen als een robuuste en betrouwbare pick-up, perfect voor zowel werk als recreatie. Met zijn ruime interieur en krachtige prestaties biedt deze wagen een uitstekende mix van functionaliteit en comfort. Of je nu off-road avontuur zoekt of gewoon dagelijks gebruik, de D-Max staat altijd paraat.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
17300 - 22700 €
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
Tankinhoud
36 L
|
Tankinhoud
76 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
2 - 5
|
Deuren
5
|
Deuren
2 - 4
|
Leeggewicht
996 - 1099 kg
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Bagageruimte
252 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
3670 - 3675 mm
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Breedte
1680 mm
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Hoogte
1480 - 1483 mm
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Diesel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
63 - 90 PK
|
Vermogen PK
163 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
11.4 - 18.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
Koppel
360 Nm
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
Motorinhoud
998 - 1197 cm3
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Isuzu
|
De Hyundai i10 is een compacte hatchback die zich op vele fronten onderscheidt. Met zijn moderne ontwerp, innovatieve technologieën en indrukwekkende prestatieniveaus, is de i10 een veelzijdige auto die perfect is voor zowel stadsgebruik als langere ritten. In deze editie duiken we in de technische aspecten van de nieuwste i10-modellen en ontdekken we wat deze auto zo bijzonder maakt.
De Hyundai i10 is voorzien van een scala aan motoropties, variërend van de zuinige 1.0 petrol motor met een vermogen van 63 PK tot de krachtigere 1.0 T-GDI met 90 PK. Deze motoren zijn ontworpen voor efficiëntie, met brandstofverbruik dat begint bij 4,9 liter per 100 km.
Voor de liefhebbers van automatische transmissies biedt de i10 ook versies met geautomatiseerde handschakeling, waardoor de rijervaring nog makkelijker wordt, vooral in druk stadsverkeer. Met de i10's versnelling van 0 naar 100 km/u in slechts 11,4 seconden biedt hij ook een sportieve rijervaring voor zijn segment.
De i10 is uitgerust met tal van technologische snufjes. Standaard functies omvatten een geavanceerd infotainmentsysteem met smartphone-integratie, zodat bestuurders eenvoudig hun muziek en navigatie kunnen bedienen via een gebruiksvriendelijk display. Daarnaast zorgt Hyundai voor een hoge mate van veiligheid met functies zoals actieve rem systemen en rijstrookassistentie, wat het rijden veiliger maakt dan ooit.
Met een lengte van 3670 mm en een breedte van 1680 mm biedt de Hyundai i10 een verrassend ruime binnenkant, ideaal voor zowel passagiers als bagage. De kofferbakcapaciteit van 252 liter maakt de auto perfect voor weekenduitjes of dagelijkse boodschappen.
De flexibiliteit van de i10 wordt versterkt door het aanbod van verschillende uitrustingsniveaus, waaronder de Trend, Prime en N Line, die allemaal verschillende functies en afwerkingen bieden om aan de voorkeuren van de klant te voldoen.
Hyundai heeft de i10 niet alleen ontworpen voor prestaties, maar ook met het milieu in het achterhoofd. Met CO2-uitstoot van slechts 111 g/km in de meest efficiënte versies valt de i10 binnen de C en D efficiëntieklassen, wat helpt om de ecologische voetafdruk van bestuurders te verlagen.
Samenvattend is de Hyundai i10 een uitstekende keuze voor rijders die op zoek zijn naar een compacte auto die zowel prestaties als comfort biedt. Met zijn innovatieve technologieën, efficiënte motoren en gebruikersvriendelijke functies, is het geen verrassing dat de i10 een populaire keuze is in de lichtgewicht hatchback categorie. Of je nu door de stad navigeert of op avontuur gaat, de i10 biedt de perfecte mix van stijl, prestaties en functionaliteit.
De Isuzu D-Max is een pickup die zijn sporen verdiend heeft in de wereld van zware werkpaarden en avontuurlijke ritten. Deze robuuste en veelzijdige auto is gebouwd om te presteren onder uiteenlopende omstandigheden, en dat maakt het een populaire keuze voor zowel professionele als recreatieve gebruikers.
De D-Max is uitgerust met een krachtige 1.9 liter dieselmotor die 163 pk levert en een koppel van 360 Nm produceert. Deze motor is beschikbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie, en kan geleverd worden met achterwiel- of vierwielaandrijving. De diverse uitvoeringen, zoals de Single Cab, Double Cab en Space Cab, bieden flexibiliteit in termen van ruimte en functies.
De Isuzu D-Max is ontworpen met oog voor efficiëntie. Afhankelijk van de configuratie varieert het brandstofverbruik van 8.1 tot 9.2 l/100 km. Dit maakt de D-Max niet alleen aantrekkelijk voor bedrijfsmatige toepassingen, maar ook voor consumenten die waarde hechten aan brandstofbesparing zonder in te boeten op prestaties.
Isuzu heeft de D-Max uitgerust met een reeks innovatieve technologieën die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. De nieuwste modellen bevatten geavanceerde rijhulpsystemen zoals een achteruitrijcamera, parkeersensoren en zelfs aanpasbare cruisecontrol. De infotainment systemen zijn ook modern en gebruiksvriendelijk, met connectiviteit voor smartphones en navigatiefuncties.
Comfort was een belangrijke prioriteit bij de ontwikkeling van de D-Max. De cabine biedt voldoende ruimte voor passagiers, met diverse interieurindelingen afhankelijk van de gekozen uitvoering. Daarnaast is de D-Max voorzien van actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, wat de bestuurder en passagiers een veilig gevoel geeft, zowel op de weg als off-road.
Met zijn robuuste lijnen en sportieve uitstraling, valt de Isuzu D-Max goed in de smaak bij liefhebbers van pick-ups. Het design is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar ook functioneel, met een laadcapaciteit die ideaal is voor zware lasten en avonturen in de natuur.
De Isuzu D-Max is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en veelzijdige pickup. Met zijn sterke motor, innovatieve technologieën en een focus op comfort en veiligheid, is de D-Max klaar voor iedere uitdaging. Of u nu een professioneel gebruik of een weekendje weg in gedachten heeft, de D-Max staat altijd paraat.
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.