Twee auto’s, één duel: Genesis GV60 neemt het op tegen Polestar 4.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de dynamische wereld van elektrische voertuigen presenteert het modeljaar 2024 ons met twee opmerkelijke SUV's: de Genesis GV60 en de Polestar 4. Beide auto's beloven toonaangevende prestaties en innovaties, maar welke biedt daadwerkelijk de ultieme rijervaring? Laten we deze elektrische krachtpatsers nader bekijken.
De Genesis GV60 en de Polestar 4 bieden indrukwekkende prestaties met hun elektrische aandrijving. De GV60 komt met verschillende krachtopties tot 490 pk, terwijl de Polestar 4 tot maar liefst 544 pk biedt. Het 0-100 km/u sprintje wordt voltooid in een wervelende 3,8 seconden voor de Polestar, en 4 seconden voor de krachtigste variant van de GV60.
Wat betreft efficiëntie blinken beide voertuigen uit met een CO2-uitstoot van 0 g/km. De Polestar 4 biedt echter iets meer elektrische actieradius tot 620 km, tegenover de maximale 517 km van de GV60. Dit maakt de Polestar ideaal voor bestuurders die lange afstanden willen afleggen zonder vaak op te laden.
Op het gebied van batterijcapaciteit heeft de Polestar 4 met 94 kWh een licht voordeel ten opzichte van de 77.4 kWh van de GV60. Dit verklaart gedeeltelijk de grotere actieradius van de Polestar. Beide voertuigen bieden innovatieve laadinfrastructuur die het opladen eenvoudiger en sneller maakt, hoewel de exacte oplaadtijden variëren afhankelijk van de gebruikte laadtechniek.
De Genesis GV60 en de Polestar 4 onderscheiden zich ook qua design. De Polestar 4 heeft een meer gestroomlijnd profiel, wat bijdraagt aan zijn aerodynamica en moderne uitstraling, terwijl de GV60 een robuuster en compacter ontwerp heeft. De extra lengte van de Polestar (4840 mm tegenover 4515 mm voor de GV60) vertaalt zich in een ruimer interieur en een grotere kofferruimte van 526 liter, vergeleken met 432 liter voor de GV60.
Beide modellen zitten boordevol geavanceerde technologieën. Van geavanceerde rijhulpsystemen tot gepersonaliseerde infotainmentopties, zowel de GV60 als de Polestar 4 beloven een hoogtechnologische rijervaring. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren als het gaat om gebruiksvriendelijke interfaces en specifieke innovaties die elke fabrikant biedt.
De keuze tussen de Genesis GV60 en de Polestar 4 hangt af van uw specifieke behoeften als bestuurder. Voor pure kracht en actieradius heeft de Polestar 4 een voorsprong, terwijl de GV60 met zijn compactere afmetingen en rijeigenschappen zijn eigen troeven heeft. Beide bieden ze echter topklasse prestaties en comfort, waardoor er feitelijk geen verkeerde keuze is voor wie op zoek is naar een innovatieve elektrische SUV in 2024.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Genesis GV60 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 55600 €, terwijl de Polestar 4 start bij 62900 €. Dat is een verschil van ongeveer 7342 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Genesis GV60 het voordeel: met 16.70 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Polestar 4, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 59 km meer dan de Genesis GV60.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 4 een licht voordeel – 544 PK tegenover 490 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 54 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4 s voor de Genesis GV60. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Genesis GV60 in geringe mate voor – hij haalt 235 km/h, terwijl de Polestar 4 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Genesis GV60 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 700 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 14 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Qua bagageruimte biedt de Genesis GV60 opvallend meer ruimte – 680 L tegenover 526 L. Dat is ongeveer 154 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Polestar 4 nauwelijks merkbaar beter – tot 1536 L, zo’n 76 L meer dan de Genesis GV60.
Over het geheel genomen toont de Genesis GV60 zich wint nipt en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De GV60 is een opvallende toevoeging aan de elektrische voertuigen van het merk. Met zijn strakke ontwerp en luxe afwerking biedt deze auto een unieke rijervaring die zowel stijlvol als duurzaam is. Dankzij de innovatieve technologieën en het comfortabele interieur, is de GV60 perfect voor zowel stadsritten als langere ritten.
details
@ genesisnewseurope.com
@ genesisnewseurope.com
@ genesisnewseurope.com
@ genesisnewseurope.com
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
@ media.polestar.com
@ media.polestar.com
@ media.polestar.com
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
55600 - 75700 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
501 - 561 km
|
Elektrische Actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
84 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
680 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
4545 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1890 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1580 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
229 - 490 PK
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 - 7.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
185 - 235 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
350 - 700 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
168 - 360 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Genesis
|
Merk
Polestar
|
Der Genesis GV60 ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España