Vergelijk prestaties (490 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (55.600 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Genesis GV60 of Maxus eTERRON 9.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Genesis GV60 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 55.600 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 20.619 €.
Bij het stroomverbruik heeft Genesis GV60 het voordeel: met 16,7 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan Maxus eTERRON 9, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Genesis GV60 merkbaar meer bereik: tot 561 km, ongeveer 131 km meer dan Maxus eTERRON 9.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Genesis GV60 marginaal meer vermogen – 490 pk tegenover 442 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 48 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Genesis GV60 ruim sneller – 4 s tegenover 5,8 s voor Maxus eTERRON 9. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.
Het koppel is identiek bij beide modellen – 700 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Genesis GV60 ruim lichter – 2.050 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 875 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus eTERRON 9 enigszins meer laadvermogen – 575 kg tegenover 460 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.
Genesis GV60 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Genesis GV60 is een stijlvolle en eigenwijze EV die met zijn gedurfde lijnen en luxueuze afwerking meteen de aandacht opeist. Hij combineert een verfijnde cabine met levendige rijeigenschappen, waardoor elke rit aanvoelt als een klein hoogstandje — en toch praktisch genoeg voor de dagelijkse boodschappen.
detailsDe Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
55.600 - 75.700 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,7 - 19 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
501 - 561 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.050 - 2.220 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 460 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
229 - 490 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 - 7,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 700 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
168 - 360 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Genesis
|
Merk
Maxus
|