Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault Trafic Bus heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 48100 €, terwijl de Ford Transit Transporter start bij 52300 €. Dat is een verschil van ongeveer 4187 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Trafic Bus verbruikt 6.70 L en is daarmee enigszins zuiniger dan de Ford Transit Transporter (7.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.20 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Transit Transporter een herkenbaar voordeel – 269 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 99 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Bus opvallend voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Ford Transit Transporter stopt bij 120 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Transporter trekt in geringe mate sterker met 430 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt merkbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Bus nauwelijks merkbaar lichter – 2031 kg tegenover 2074 kg. Het verschil is ongeveer 43 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Transit Transporter beslissend beter – tot 14100 L, zo’n 10100 L meer dan de Renault Trafic Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Transit Transporter beslissend – 2607 kg tegenover 982 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1625 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Transit Transporter zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ford Transit is een no-nonsense werkpaard dat verstandige ondernemers en klusfanaten veilig, ruim en efficiënt van A naar B brengt. Met praktische indelingen, degelijke rijdynamiek en weinig fratsen is het een slimme keuze als je het zakelijk serieus bedoelt — en hij laat je zelden in de steek.
detailsDe Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
52300 - 82000 €
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
|
Verbruik L/100km
7.9 - 10.3 L
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
247 - 317 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
68 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 270 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2074 - 2765 kg
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5531 - 6704 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
2059 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
2530 - 2778 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
9300 - 14100 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
|
Laadvermogen
735 - 2607 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
105 - 269 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
|
Maximale Snelheid
120 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
310 - 430 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
77 - 198 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1996 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2019 - 2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.