Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs VW ID. Buzz Bus – Welke auto past beter bij jou?
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Bus heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 48100 €, terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 2765 €.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Bus een significant voordeel – 340 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 170 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID. Buzz Bus significant sneller – hij doet er 6.10 s over, tegenover 10.60 s voor de Renault Trafic Bus. Dat is ongeveer 4.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Bus in geringe mate voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Bus trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 299 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt beslissend meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Bus enigszins lichter – 2031 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 369 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Bus significant beter – tot 4000 L, zo’n 1795 L meer dan de VW ID. Buzz Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Bus opvallend – 982 kg tegenover 600 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 382 kg.
Wie wint de race?
De VW ID. Buzz Bus blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW ID. Buzz Bus de meer complete allrounder.
Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 50.800
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
detailsVW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Bus
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
VW
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault Trafic Bus?
De Renault Trafic Bus wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.