Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Transit Custom Transporter heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 43000 €, terwijl de Peugeot Boxer start bij 44100 €. Dat is een verschil van ongeveer 1124 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Transit Custom Transporter het voordeel: met 22.40 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Peugeot Boxer, die 26.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot Boxer merkbaar meer: hij haalt tot 424 km, ongeveer 97 km meer dan de Ford Transit Custom Transporter.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Transit Custom Transporter een nauwelijks merkbaar voordeel – 286 PK tegenover 279 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 7 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Boxer in geringe mate voor – hij haalt 170 km/h, terwijl de Ford Transit Custom Transporter stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot Boxer trekt minimaal sterker met 450 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot Boxer biedt enigszins meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Transit Custom Transporter minimaal lichter – 1893 kg tegenover 2075 kg. Het verschil is ongeveer 182 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Boxer overtuigend beter – tot 17000 L, zo’n 10200 L meer dan de Ford Transit Custom Transporter.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot Boxer duidelijk zichtbaar – 2080 kg tegenover 1332 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 748 kg.
Over het geheel genomen toont de Peugeot Boxer zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ford Transit Custom is het no-nonsense werkpaard voor ondernemers die veel moeten vervoeren zonder gedoe; ruim en slim ingedeeld zodat lading en gereedschap keurig meekomen. Binnen verrast hij met volwassen rijcomfort en praktische details — precies de betrouwbare metgezel voor wie zakelijk zekerheid wil en privé geen toeters en bellen nodig heeft.
detailsDe Peugeot Boxer is een no-nonsense werkpaard dat ruim, degelijk en praktisch is ingericht zodat vracht en ritten zonder gedoe afgehandeld worden. Voor ondernemers die efficiëntie boven flair zetten is het een verstandige, onopgesmukte keuze die je niet in de steek laat.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43000 - 84400 €
|
Prijs
44100 - 68600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
315 - 327 km
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
97.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
3 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1893 - 2122 kg
|
Leeggewicht
2075 - 2940 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
2050 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
2254 - 2850 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
5800 - 6800 L
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
|
Laadvermogen
802 - 1332 kg
|
Laadvermogen
560 - 2080 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
110 - 286 PK
|
Vermogen PK
120 - 279 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.4 - 16.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
110 - 150 km/h
|
Maximale Snelheid
90 - 170 km/h
|
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
De Ford Transit Custom Transporter is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.