Vergelijk prestaties (218 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (60.300 € vs 45.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Custom Bus of Citroen Jumpy Bus.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen Jumpy Bus is merkbaar goedkoper – begint al bij 45.000 € , terwijl Ford Transit Custom Bus start bij 60.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 15.285 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Transit Custom Bus het voordeel: met 22,3 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan Citroen Jumpy Bus, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,8 kWh/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Transit Custom Bus opvallend meer vermogen – 218 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 82 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Transit Custom Bus levert aanzienlijk meer koppel – 630 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 370 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 9 personen.
Ford Transit Custom Bus is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Custom voelt als een werkpaard met gevoel voor comfort: de ruime indeling en slimme zitoplossingen maken korte ritjes naar school of lange pendels naar het werk verrassend aangenaam. Niet de meest glamoureuze keuze, maar wel royaal, robuust en ongecompliceerd — precies wat je wilt als je mensen of spullen slim en zonder poeha wilt verplaatsen.
detailsDe Citroën Jumpy Bus is een nuchtere én verrassend comfortabele keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren zonder gedoe, met een slim ingedeeld interieur en een ontspannen rijgedrag. Hij voelt minder busachtig aan dan je zou denken — praktisch en gebruiksvriendelijk, perfect voor wie een allround werk- en gezinsmaatje zoekt dat niet doet alsof het een sportwagen is.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
60.300 - 74.700 €
|
Prijs
45.000 - 52.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
221 - 352 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
2.018 - 2.240 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
3.061 - 3.497 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2.032 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 218 pk
|
Vermogen pk
136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
415 - 630 Nm
|
Koppel
260 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 - 160 kW
|
Vermogen kW
100 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Citroen
|