Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Courier vs Peugeot Rifter – Welke auto past beter bij jou?
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Ford Transit Courier of Peugeot Rifter?
Transit Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Transit Courier heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 23200 €, terwijl de Peugeot Rifter start bij 29000 €. Dat is een verschil van ongeveer 5763 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Transit Courier verbruikt 5.10 L en is daarmee nauwelijks merkbaar zuiniger dan de Peugeot Rifter (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Transit Courier het voordeel: met 17.10 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de Peugeot Rifter, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot Rifter een beetje meer: hij haalt tot 339 km, ongeveer 46 km meer dan de Ford Transit Courier.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 136 PK pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot Rifter trekt bijna onmerkbaar sterker met 300 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Transit Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Peugeot Rifter biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Transit Courier duidelijk zichtbaar lichter – 1230 kg tegenover 1561 kg. Het verschil is ongeveer 331 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Rifter in geringe mate beter – tot 3500 L, zo’n 600 L meer dan de Ford Transit Courier.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot Rifter een beetje – 814 kg tegenover 710 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 104 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Peugeot Rifter zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 29.000
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
Ford Transit Courier
De Ford Transit Courier is een compact en betrouwbaar werkpaard dat verrassend veel laadruimte en slimme praktische oplossingen biedt voor dagelijks gebruik. Hij rijdt prettig in de stad, voelt wendbaar aan en helpt je zonder gedoe de klus te klaren — precies wat je van een stadsbestelwagen verwacht.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Peugeot Rifter
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Ford Transit Courier
Peugeot Rifter
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
23200 - 36900 €
|
Prijs
29000 - 43400 €
|
|
Verbruik L/100km
5.1 - 6.9 L
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.10 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
293 km
|
Elektrische Actieradius
328 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
43.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Tankinhoud
44 - 45 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
3 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1230 - 1549 kg
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
|
Lengte
4337 - 4344 mm
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
|
Breedte
1800 - 1813 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1819 - 1839 mm
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2400 - 2900 L
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
|
Laadvermogen
529 - 710 kg
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 - 136 PK
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 100 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1499 cm3
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, A, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Transit Courier?
De Ford Transit Courier is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.