Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Urban Cruiser heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 30500 €, terwijl de Ford Transit Bus start bij 67600 €. Dat is een verschil van ongeveer 37133 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Urban Cruiser een enigszins voordeel – 184 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 34 PK pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Bus trekt merkbaar sterker met 390 Nm tegenover 307 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 83 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Ford Transit Bus biedt significant meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Urban Cruiser opvallend lichter – 1775 kg tegenover 2338 kg. Het verschil is ongeveer 563 kg.
Qua bagageruimte biedt de Toyota Urban Cruiser beslissend meer ruimte – 310 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 310 L verschil.
De Toyota Urban Cruiser blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota Urban Cruiser de meer complete allrounder.
De Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
detailsDe Toyota Urban Cruiser gedraagt zich als een slimme stadsgenoot: speels van buiten, vriendelijk van binnen en gemaakt voor dagelijkse ritten zonder drama. Het is een no-nonsense keuze voor wie betrouwbaarheid, praktische binnenruimte en zuinigheid belangrijker vindt dan opvallen op het parkeerterrein.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
67600 - 70700 €
|
Prijs
30500 - 43700 €
|
|
Verbruik L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15 - 18 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
330 - 420 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2338 - 2385 kg
|
Leeggewicht
1775 - 1972 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
306 - 310 L
|
|
Lengte
5531 - 5981 mm
|
Lengte
4285 mm
|
|
Breedte
2059 mm
|
Breedte
1800 mm
|
|
Hoogte
2530 - 2533 mm
|
Hoogte
1635 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
1115 - 1162 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
130 - 150 PK
|
Vermogen PK
144 - 184 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
Koppel
193 - 307 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
Vermogen kW
106 - 135 kW
|
|
Motorinhoud
1996 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Toyota
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.