Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Mercedes CLA Shooting Brake vergelijking
Vergelijk prestaties (286 pk vs 354 pk), bagageruimte en prijs (54.300 € vs 58.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Custom of Mercedes CLA Shooting Brake.
Ford Tourneo Custom vs Mercedes CLA Shooting Brake: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Tourneo Custom
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Ford Tourneo Custom is marginaal goedkoper – begint al bij 54.300 € , terwijl Mercedes CLA Shooting Brake start bij 58.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.786 €.
Bij het stroomverbruik heeft Mercedes CLA Shooting Brake het voordeel: met 12,7 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan Ford Tourneo Custom, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 11,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes CLA Shooting Brake ruim meer bereik: tot 768 km, ongeveer 429 km meer dan Ford Tourneo Custom.
CLA Shooting Brake
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes CLA Shooting Brake enigszins meer vermogen – 354 pk tegenover 286 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 68 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Custom levert een beetje meer koppel – 630 Nm tegenover 515 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 115 Nm.
Tourneo Custom
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Tourneo Custom biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Mercedes CLA Shooting Brake enigszins lichter – 2.075 kg tegenover 2.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 378 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Custom ruim meer ruimte – 819 L tegenover 455 L. Dat is een verschil van ongeveer 364 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Custom veel meer laadvermogen – 847 kg tegenover 460 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 387 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes CLA Shooting Brake verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 58.100
Mercedes CLA Shooting Brake
Ford Tourneo Custom
Mercedes CLA Shooting Brake
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Tourneo Custom
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
Mercedes CLA Shooting Brake
De Mercedes CLA Shooting Brake combineert de gestroomlijnde lijnen van een coupé met de praktische bagageruimte van een stationwagen, waardoor hij er elegant uitziet zonder aan nut in te boeten. Voor wie stijl zwaarder weegt dan saaie functionaliteit biedt hij genoeg ruimte voor weekendtassen en een opvallende uitstraling, met een rijgevoel dat verrassend levendig blijft — een slimme keuze voor modebewuste rijders die ook wel eens iets moeten meenemen.
details
Ford Tourneo Custom
Mercedes CLA Shooting Brake
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.300 - 82.600 €
|
Prijs
58.100 - 72.300 €
|
|
Verbruik L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
12,7 - 13,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
49 - 339 km
|
Elektrische actieradius
742 - 768 km
|
|
Batterijcapaciteit
11,8 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.453 - 2.707 kg
|
Leeggewicht
2.075 - 2.155 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
455 L
|
|
Lengte
5.050 - 5.450 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2.032 mm
|
Breedte
1.855 mm
|
|
Hoogte
1.958 - 1.959 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.045 - 1.354 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
430 - 460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 286 pk
|
Vermogen pk
272 - 354 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
5 - 6,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
360 - 630 Nm
|
Koppel
335 - 515 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
200 - 260 kW
|
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mercedes-Benz
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.