Vergelijk prestaties (286 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (54.300 € vs 41.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Custom of Citroen Spacetourer.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In het segment van de busjes staan de Citroën Spacetourer en de Ford Tourneo Custom als twee populaire keuzes bekend. Beide voertuigen bieden een uitstekende combinatie van ruimte, comfort en moderne technologie. Maar welke is de beste keuze voor uw behoeften? In dit artikel vergelijken we de technische aspecten en innovaties van deze twee modellen.
De Citroën Spacetourer is verkrijgbaar met zowel elektrische als dieselmotoren, met een vermogen dat varieert van 136 tot 177 pk. Het biedt ook een indrukwekkende actieradius van tot wel 351 km in zijn elektrische uitvoering. De Spacetourer heeft een automatische transmissie en is voorwielaangedreven, wat zorgt voor een soepele rijervaring. Met een maximumsnelheid van 185 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 10,6 seconden, is het een snelle en efficiënte keuze.
De Ford Tourneo Custom heeft ook een gevarieerd aanbod aan motoren, inclusief diesel, plug-in hybride en elektrische varianten. Met een vermogen tot 286 pk biedt het een krachtige optie voor diegenen die meer vereisen van hun voertuig. De Tourneo Custom is beschikbaar met zowel handmatige als automatische transmissies en kan ook vierwielaandrijving bieden, wat de veelzijdigheid vergroot. De actieradius van de elektrische variant is met 306 km iets minder dan die van de Spacetourer, maar de prestaties zijn er niet minder om.
Op het gebied van brandstofverbruik heeft de Spacetourer een gemiddeld verbruik van 7,3 tot 7,4 L/100 km voor de dieselmotoren, terwijl de elektrische aandrijving een verbruik van 24,3 tot 24,9 kWh/100 km noteert. Dit maakt de Spacetourer een zeer efficiënte keuze voor zowel lange ritten als stadsverkeer.
De Tourneo Custom, met een dieselverbruik van 7,3 tot 8 L/100 km, toont vergelijkbare efficiëntie. De elektrische uitvoering heeft echter een iets hoger verbruik van 25,6 kWh/100 km. Wat betreft CO2-uitstoot, scoort de Spacetourer beter met emissies van 0 g/km voor de elektrische versie, terwijl de Tourneo Custom variëert van 0 tot 225 g/km, afhankelijk van de motoropties.
Beide voertuigen zijn ontworpen met comfort en ruimte in gedachten. De Citroën Spacetourer biedt tot negen zitplaatsen en een maximale bagageruimte van 2011 liter, wat het ideaal maakt voor families of reizigers die veel spullen meenemen. De afmetingen van de Spacetourer zijn 4983 mm in lengte en 1920 mm in breedte, met een hoogte van 1890 mm.
De Ford Tourneo Custom, iets groter met een lengte van 5050 mm en een breedte van 2032 mm, biedt ook plaats voor maximaal acht personen. De bagageruimte varieert van 672 tot 819 liter, wat voldoende is voor dagelijkse benodigdheden. De hoogte van 1959 mm biedt bovendien extra hoofdruimte, wat bijdraagt aan het comfort voor langere ritten.
Beide modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën die de rijervaring verbeteren. De Citroën Spacetourer is voorzien van een geavanceerd infotainmentsysteem met smartphone-integratie, alsook rijhulpsystemen om de bestuurder te ondersteunen. De laadfunctie en connectiviteitsopties maken het gebruik van de elektrische variant eenvoudig en efficiënt.
De Ford Tourneo Custom biedt ook een scala aan technologische snufjes, waaronder een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem met toegang tot meerdere apps en een scala aan rijhulpsystemen voor optimale veiligheid. De mogelijkheid voor een plug-in hybride motorkeuze laat bovendien tow-in-toe toe om te profiteren van elektrische aandrijving in stedelijke gebieden.
Zowel de Citroën Spacetourer als de Ford Tourneo Custom bieden uitstekende opties voor wie op zoek is naar een veelzijdig en ruimte-biedend voertuig. De keuze tussen de twee zal voornamelijk afhangen van persoonlijke voorkeuren met betrekking tot vermogen, brandstofverbruik en technologische innovaties. Voor wie toekomstgericht wil zijn, biedt de Spacetourer met zijn elektrische mogelijkheden en efficiency een sterke aantrekkingskracht, terwijl de Tourneo Custom met zijn krachtige motoropties en veelzijdigheid ook een sterke concurrent is. Het is aan de koper om te bepalen welke factoren het zwaarst wegen in hun keuze.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Spacetourer is zichtbaar goedkoper – begint al bij 41.300 € , terwijl Ford Tourneo Custom start bij 54.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.957 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Custom verbruikt 4,1 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Citroen Spacetourer (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,7 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Citroen Spacetourer het voordeel: met 23,7 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Ford Tourneo Custom, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen Spacetourer marginaal meer bereik: tot 351 km, ongeveer 12 km meer dan Ford Tourneo Custom.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Custom opvallend meer vermogen – 286 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 106 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Custom levert duidelijk meer koppel – 630 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 230 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Citroen Spacetourer biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Bij het leeggewicht is Citroen Spacetourer zichtbaar lichter – 1.953 kg tegenover 2.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 500 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Spacetourer aanzienlijk meer ruimte – 2.011 L tegenover 819 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.192 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Citroen Spacetourer aanzienlijk meer ruimte – tot 3.300 L, ongeveer 1.946 L meer dan Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Spacetourer marginaal meer laadvermogen – 914 kg tegenover 847 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 67 kg.
Citroen Spacetourer beslist het duel op het nippertje in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.300 - 82.600 €
|
Prijs
41.300 - 61.800 €
|
|
Verbruik L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
23,7 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
49 - 339 km
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
|
Batterijcapaciteit
11,8 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 - 180 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.453 - 2.707 kg
|
Leeggewicht
1.953 - 2.240 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
1.624 - 2.011 L
|
|
Lengte
5.050 - 5.450 mm
|
Lengte
4.983 - 5.333 mm
|
|
Breedte
2.032 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
1.958 - 1.959 mm
|
Hoogte
1.890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.045 - 1.354 L
|
Maximale Bagageruimte
2.700 - 3.300 L
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 286 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/u
|
|
Koppel
360 - 630 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Citroen
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España