Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Ford Puma of VW Polo beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van compacte voertuigen zijn de Ford Puma en de VW Polo twee populaire keuzes die veel aandacht trekken. Elk model heeft zijn eigen unieke kenmerken en voordelen. In dit artikel duiken we diep in de technische specificaties, innovaties en prestaties van beide modellen, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.
De Ford Puma is een SUV met een sportieve uitstraling en biedt verschillende motoropties. Met een keuze uit 125, 155 of 160 pk en een koppel dat varieert van 170 tot 200 Nm, belooft de Puma een dynamische rijervaring. De Puma is verkrijgbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie, wat flexibiliteit biedt voor de bestuurder.
Daarentegen is de VW Polo een hatchback die zich richt op efficiëntie en comfort. De Polo biedt motoropties variërend van 80 tot 207 pk, met een koppel tot 320 Nm. Ook hier zijn handgeschakelde en automatische transmissies beschikbaar, wat zorgt voor een prettige rijervaring ongeacht de voorkeur van de bestuurder.
Als we kijken naar prestaties, accelereert de Ford Puma in wel 7,4 seconden van 0 naar 100 km/h, afhankelijk van de motorvariant. Dit maakt de Puma een uitstekende keuze voor degenen die op zoek zijn naar een sportieve rijervaring. Het brandstofverbruik van de Puma ligt tussen de 5,4 en 6 liter per 100 km, wat acceptabel is voor een voertuig van deze klasse.
De VW Polo daarentegen biedt een iets trager acceleratiescenario met een beste tijd van 6,5 seconden voor de krachtigste motor. Het brandstofverbruik varieert van 5,2 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van de motorconfiguratie. Dit wijst op een lichte efficiëntievoordeel voor de Polo in sommige van zijn uitvoeringen.
Wat betreft de afmetingen is de Ford Puma met een lengte van 4186 mm iets langer dan de VW Polo, die 4074 mm meet. De Puma is ook breder met een breedte van 1805 mm tegenover de Polo’s 1751 mm. Hierdoor biedt de Puma meer ruimte in het interieur en een grotere bagageruimte van 456 liter, vergeleken met de 351 liter van de Polo.
Dit maakt de Puma aantrekkelijk voor gezinnen of voor diegenen die regelmatig grotere ladingen vervoeren, terwijl de Polo meer gericht is op stadsefficiëntie en het gemak van parkeren in krappe ruimtes.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën en voorzieningen. De Ford Puma biedt functies zoals een geavanceerd infotainmentsysteem, rijhulpsystemen en een semi-hybride aandrijving met een 999 cm³ motor. Dit draagt bij aan een lagere CO2-uitstoot met cijfers die variëren van 121 tot 136 g/km, afhankelijk van de uitvoering.
De VW Polo is ook goed uitgerust met moderne technologie, waaronder een digitaal dashboard, verschillende rijmodi en connectiviteitsopties. Zijn CO2-uitstoot ligt iets lager bij sommige uitvoeringen, variërend van 118 tot 149 g/km. Deze efficiëntie maakt het een aantrekkelijke keuze voor milieubewuste bestuurders.
Naast hun verschillende carrosserie-stijlen zijn de Ford Puma en Volkswagen Polo beide sterk in hun eigen rechten. De Puma biedt het voordeel van ruimte en sportiviteit, terwijl de Polo meer gericht is op efficiëntie en gemakkelijker parkeren in stedelijke omgevingen. Beide auto's zijn goed voorzien van technologie en bieden redelijke brandstofverbruikscijfers, wat ze aantrekkelijke opties maakt in de compacte autosegment.
Uiteindelijk hangt de keuze tussen deze twee modellen af van persoonlijke voorkeur: zoek je een sportieve SUV met veel ruimte of een gestroomlijnde hatchback? Beide opties zijn het overwegen waard.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
VW Polo heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 20300 €, terwijl de Ford Puma start bij 29500 €. Dat is een verschil van ongeveer 9193 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Polo verbruikt 5.10 L en is daarmee nauwelijks merkbaar zuiniger dan de Ford Puma (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW Polo een enigszins voordeel – 207 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 39 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW Polo een beetje sneller – hij doet er 6.50 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Polo iets voor – hij haalt 240 km/h, terwijl de Ford Puma stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW Polo trekt bijna onmerkbaar sterker met 320 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Polo een beetje lichter – 1143 kg tegenover 1316 kg. Het verschil is ongeveer 173 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma herkenbaar meer ruimte – 523 L tegenover 351 L. Dat is ongeveer 172 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma een beetje beter – tot 1283 L, zo’n 158 L meer dan de VW Polo.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Puma minimaal – 469 kg tegenover 457 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 12 kg.
De VW Polo blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW Polo de meer complete allrounder.
@ Volkswagen AG / VW Media
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Polo voelt als een verfijnde stadsgenoot: beschaafd, comfortabel en precies genoeg om dagelijks zowel file als parkeerplek te temmen. Hij praat niet veel, maar doet alles degelijk — een slimme keuze voor wie betrouwbaarheid en subtiele klasse belangrijker vindt dan opschepperij.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
20300 - 36800 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
5.1 - 6.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
116 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1143 - 1378 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
351 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4074 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1751 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1431 - 1451 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1125 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
432 - 457 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
80 - 207 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 15.6 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
171 - 240 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
93 - 320 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
59 - 152 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España