Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Focus vs VW Transporter Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (280 pk vs 286 pk), bagageruimte en prijs (32.600 € vs 44.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Focus of VW Transporter Transporter.
Ford Focus vs VW Transporter Transporter: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Focus
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Focus is opvallend goedkoper – begint al bij 32.600 € , terwijl VW Transporter Transporter start bij 44.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.864 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Focus verbruikt 4,9 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan VW Transporter Transporter (7,1 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 L/100km.
Transporter Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft VW Transporter Transporter marginaal meer vermogen – 286 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 6 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Focus merkbaar sneller – 5,7 s tegenover 7,4 s voor VW Transporter Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.
Qua topsnelheid ligt Ford Focus opvallend duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl VW Transporter Transporter stopt bij 150 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 100 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Focus levert marginaal meer koppel – 420 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 5 Nm.
Focus
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Focus aanzienlijk lichter – 1.330 kg tegenover 1.872 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 542 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt VW Transporter Transporter aanzienlijk meer laadvermogen – 1.259 kg tegenover 560 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 699 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Focus beslist het duel op het nippertje in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 32.600
Ford Focus
Ford Focus
VW Transporter Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Focus
De Ford Focus voelt als een betrouwbare alleskunner die met vlotte wegligging en praktische bagageruimte elke rit aangenamer maakt. Voor wie zoekt naar een riant en plezierig inzetbare gezinsauto zonder poespas is de Focus een verstandige keuze die je niet snel zal vervelen.
details
VW Transporter Transporter
De Volkswagen Transporter is een onverstoorbaar werkpaard met slimme indelingen en degelijke bouwkwaliteit, precies wat je wilt als je elke dag spullen of mensen moet verplaatsen zonder gedoe. Hij rijdt verrassend rustig voor zo'n busje en verliest nooit zijn praktische inslag, waardoor hij zowel zelfstandige ondernemers als weekendavonturiers blij maakt.
details
Ford Focus
VW Transporter Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.600 - 50.700 €
|
Prijs
44.500 - 72.100 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 8 L/100km
|
Verbruik L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,9 - 24,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
56 - 331 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
0 - 220 g/km
|
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.330 - 1.529 kg
|
Leeggewicht
1.872 - 2.462 kg
|
|
Bagageruimte
392 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.382 - 4.397 mm
|
Lengte
5.050 - 5.450 mm
|
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
Breedte
2.032 mm
|
|
Hoogte
1.438 - 1.482 mm
|
Hoogte
1.966 - 1.985 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.354 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
495 - 560 kg
|
Laadvermogen
755 - 1.259 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
Vermogen pk
110 - 286 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,7 - 11,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 16,9 s
|
|
Maximale Snelheid
186 - 250 km/u
|
Maximale Snelheid
112 - 150 km/u
|
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.