Twee auto’s, één duel: Fiat Ducato neemt het op tegen Renault Trafic Transporter.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van de bedrijfswagens strijden de Fiat Ducato en de Renault Trafic Transporter om de gunst van ondernemers. Beide modellen bieden een verscheidenheid aan configuraties en innovatieve technologieën, maar welke van deze twee is de beste keuze? Laten we eens dieper ingaan op hun technische specificaties en vernieuwingen.
De Fiat Ducato, een icoon in de categorie bestelwagens, biedt keuze tussen een diesel en een elektrische aandrijving. De dieselversie komt met vermogensvarianten van 120 tot 180 pk, terwijl de elektrische versie een indrukwekkend rijbereik van 430 km biedt. Het brandstofverbruik van de dieselmotoren varieert tussen de 7,2 en 9,3 L/100 km, afhankelijk van de configuratie. Met een maximaal laadvermogen van 2020 kg, een lengtevariant tot 6678 mm, en een brandstoftank van 90 L, is de Ducato een veelzijdige keuze.
De Renault Trafic, daarentegen, onderscheidt zich door zijn compacte afmetingen en efficiënte motoren. Beschikbaar in zowel diesel- als elektrische varianten, biedt de Trafic een vermogensbereik van 110 tot 170 pk. Het verbruik van de dieselmotoren is uiterst efficiënt met waarden tussen 6,7 en 7,8 L/100 km. De elektrische variant biedt een actieradius tot 292 km. Met een maximaal laadvermogen van 1185 kg en lengtes die reiken tot 5480 mm, biedt de Trafic een uitstekende balans tussen capaciteit en efficiëntie.
De Fiat Ducato is een technologische krachtpatser met een scala aan moderne voorzieningen. Het biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, noodremassistentie, en een geavanceerd infotainmentsysteem dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto.
De Renault Trafic daarentegen legt de nadruk op rijcomfort en veiligheid met functies als verkeersbordherkenning, rijstrookassistentie en een intuïtief ontworpen dashboard. De Trafic is tevens uitgerust met een dual-clutch automatische transmissie, wat zorgt voor soepelere schakelingen en een verhoogd rijplezier.
Voor bedrijven die op zoek zijn naar een robuuste en veelzijdige werkpaard, biedt de Fiat Ducato een scherpe combinatie van vermogen, laadcapaciteit en technologische snufjes. De keuze voor een volledig elektrische versie maakt de Ducato ook tot een uitstekende optie voor duurzame stadslogistiek.
Ondernemers die daarentegen meer waarde hechten aan brandstofefficiëntie, compactheid en comfortabel stadsverkeer zullen wellicht de Renault Trafic verkiezen. Met een breed scala aan veiligheidsfuncties en een bewezen efficiëntie, blijft de Trafic een geliefde keuze onder vakmannen en bezorgdiensten.
Uiteindelijk is de keuze tussen de Fiat Ducato en de Renault Trafic afhankelijk van de specifieke behoeften en prioriteiten van uw onderneming. Beide modellen bieden uitstekende opties in hun respectieve domeinen, en het hangt helemaal af van welke functies u het meeste waardeert.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Trafic Transporter heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41900 €, terwijl de Fiat Ducato start bij 45200 €. Dat is een verschil van ongeveer 3291 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Trafic Transporter verbruikt 6.60 L en is daarmee iets zuiniger dan de Fiat Ducato (7.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Fiat Ducato merkbaar meer: hij haalt tot 430 km, ongeveer 112 km meer dan de Renault Trafic Transporter.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Fiat Ducato een duidelijk zichtbaar voordeel – 270 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 100 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Transporter bijna onmerkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Fiat Ducato stopt bij 165 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Fiat Ducato trekt enigszins sterker met 450 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Trafic Transporter biedt significant meer zitplaatsen – 6 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Transporter een beetje lichter – 1848 kg tegenover 2125 kg. Het verschil is ongeveer 277 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Fiat Ducato overtuigend beter – tot 17000 L, zo’n 8100 L meer dan de Renault Trafic Transporter.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Ducato opvallend – 2020 kg tegenover 1222 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 798 kg.
Over het geheel genomen toont de Fiat Ducato zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Fiat Ducato is het betrouwbare werkpaard voor vakmensen die een robuuste partner zoeken met zeeën van laadruimte en slimme indelingen. Hij rijdt verrassend soepel voor zijn grootte, houdt de gebruikskosten vriendelijk en doet precies wat je van een bus verwacht zonder overbodige franje.
detailsDe Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45200 - 68600 €
|
Prijs
41900 - 54800 €
|
|
Verbruik L/100km
7.5 - 9 L
|
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
430 km
|
Elektrische Actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
90 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2125 - 2940 kg
|
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5413 - 6678 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
2050 - 2100 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
Hoogte
1967 - 2509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
|
|
Laadvermogen
560 - 2020 kg
|
Laadvermogen
848 - 1222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
120 - 270 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
|
|
Maximale Snelheid
90 - 165 km/h
|
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
|
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 200 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
|
Merk
Fiat
|
Merk
Renault
|
De Fiat Ducato is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España