Vergelijk prestaties (102 pk vs 178 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 35.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Toyota Corolla Touring Sports.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Toyota Corolla Touring Sports start bij 35.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 17.936 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Corolla Touring Sports ruim meer vermogen – 178 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 76 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota Corolla Touring Sports duidelijk sneller – 7,5 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 2,1 s.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Toyota Corolla Touring Sports biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring opvallend lichter – 1.070 kg tegenover 1.485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 415 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota Corolla Touring Sports significant meer ruimte – 596 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 288 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Corolla Touring Sports opvallend meer laadvermogen – 440 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 166 kg.
Dacia Spring toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Toyota Corolla Touring Sports is een slimme en vooral praktische stationwagen die zich moeiteloos leent voor gezinnen en weekendavonturen, met veel laadruimte en doordachte details. Hij voelt betrouwbaar en zuinig aan, biedt een comfortabel interieur en slimme features zonder poespas — precies wat je zoekt als je meer waarde wilt dan flamboyante franje.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
35.100 - 43.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
100 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.485 - 1.515 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
581 - 596 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.650 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.790 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.435 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.591 - 1.606 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
400 - 440 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
140 - 178 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
103 - 131 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Toyota
|