Vergelijk prestaties (100 pk vs 82 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 20.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Suzuki Swift.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van compacte auto's zijn de Dacia Spring en Suzuki Swift twee opvallende modellen die op papier in verschillende categorieën vallen. Terwijl de Dacia Spring zich in de elektrische markt profileert, blijft de Suzuki Swift trouw aan zijn hybride erfgoed. In dit artikel vergelijken we deze voertuigen op basis van technische specificaties en innovaties.
De Dacia Spring maakt indruk als een betaalbare elektrische SUV. Uitgerust met een elektromotor die een vermogen levert van 44 tot 65 pk (33 tot 48 kW), richt deze auto zich op stedelijke gebieden met een bereik van 225 tot 228 km op één lading. Het batterijpakket van 26,8 kWh zorgt voor een gemiddelde consumptie van 13,2 tot 14,1 kWh per 100 km.
Met een maximumsnelheid van 125 km/u is de Spring niet de snelste op de markt, maar met een compacte lengte van 3701 mm en een breedte van 1583 mm, is deze auto perfect voor nauwe stedelijke straten. De Spring biedt plaats aan vier personen en heeft een koffervolume van 308 liter, wat handig is voor dagelijkse boodschappen.
Aan de andere kant, biedt de Suzuki Swift een meer conventionele, zij het efficiënte, rijervaring met zijn milde hybride aandrijving. Met een 82 pk sterke driecilindermotor (61 kW) is de Swift beschikbaar met een handgeschakelde versnellingsbak of een CVT-transmissie, en biedt hij voor- of vierwielaandrijving.
Zijn brandstofefficiëntie is indrukwekkend, met een gemiddeld verbruik van 4,4 tot 4,9 liter per 100 km, afhankelijk van de gekozen aandrijflijn. Ondanks zijn iets hogere gewicht (1079 tot 1107 kg), bereikt de Swift een topsnelheid tussen 160 en 170 km/u, beter dan veel van zijn concurrenten in het compacte segment.
Ondanks hun verschillende aandrijfmethoden, delen beide voertuigen een focus op milieuvriendelijkheid, hoewel op verschillende manieren. De Dacia Spring zet de toon met zijn emissievrije rijden en CO2-klasse A, terwijl de Suzuki Swift dankzij zijn efficiënte verbranding en hybride technologie CO2-waardes tussen 98 en 106 g/km kan halen, resulterend in een C-klasse efficiëntie.
Ook op het gebied van interieur en comfort verschillen de auto's. De Spring mikt op eenvoud en gebruiksgemak, terwijl de Swift iets meer traditioneel comfort biedt met extra functies in de hogere uitvoeringen.
De keuze tussen de Dacia Spring en Suzuki Swift hangt sterk af van wat u waardeert in een auto. Zoek je een betaalbare elektrische optie voor dagelijks stadsverkeer, dan is de Dacia Spring een uitstekende keuze. Daarentegen, als je de veelzijdigheid en het bereik van een hybride systeem waardeert zonder de noodzaak van langdurig opladen, biedt de Suzuki Swift een boeiend alternatief.
In beide gevallen belooft 2024 een opwindend jaar te worden voor autoliefhebbers, met deze twee innovatieve voertuigen aan de voorhoede van de compacte auto-revolutie.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is lichtjes goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Suzuki Swift start bij 20.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.152 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Spring enigszins meer vermogen – 100 pk tegenover 82 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 18 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Dacia Spring levert lichtjes meer koppel – 137 Nm tegenover 112 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Suzuki Swift biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Suzuki Swift nauwelijks lichter – 1.069 kg tegenover 1.070 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Suzuki Swift marginaal meer laadvermogen – 296 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 22 kg.
Dacia Spring wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
De Suzuki Swift voelt als een vrolijke stadsgenoot: compact, wendbaar en onverwacht pittig als het op sturen aankomt. Voor wie een betaalbare, betrouwbare en ondeugende hatchback zoekt die geen poespas heeft maar wel rijplezier levert, is dit een slimme keuze.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
20.300 - 25.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4,4 - 4,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
98 - 110 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.069 - 1.145 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.735 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
282 - 296 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
82 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
112 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
61 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Suzuki
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España