In de wereld van compacte auto's zijn de Dacia Spring en Suzuki Swift twee opvallende modellen die op papier in verschillende categorieën vallen. Terwijl de Dacia Spring zich in de elektrische markt profileert, blijft de Suzuki Swift trouw aan zijn hybride erfgoed. In dit artikel vergelijken we deze voertuigen op basis van technische specificaties en innovaties.
De Dacia Spring maakt indruk als een betaalbare elektrische SUV. Uitgerust met een elektromotor die een vermogen levert van 44 tot 65 pk (33 tot 48 kW), richt deze auto zich op stedelijke gebieden met een bereik van 225 tot 228 km op één lading. Het batterijpakket van 26,8 kWh zorgt voor een gemiddelde consumptie van 13,2 tot 14,1 kWh per 100 km.
Met een maximumsnelheid van 125 km/u is de Spring niet de snelste op de markt, maar met een compacte lengte van 3701 mm en een breedte van 1583 mm, is deze auto perfect voor nauwe stedelijke straten. De Spring biedt plaats aan vier personen en heeft een koffervolume van 308 liter, wat handig is voor dagelijkse boodschappen.
Aan de andere kant, biedt de Suzuki Swift een meer conventionele, zij het efficiënte, rijervaring met zijn milde hybride aandrijving. Met een 82 pk sterke driecilindermotor (61 kW) is de Swift beschikbaar met een handgeschakelde versnellingsbak of een CVT-transmissie, en biedt hij voor- of vierwielaandrijving.
Zijn brandstofefficiëntie is indrukwekkend, met een gemiddeld verbruik van 4,4 tot 4,9 liter per 100 km, afhankelijk van de gekozen aandrijflijn. Ondanks zijn iets hogere gewicht (1079 tot 1107 kg), bereikt de Swift een topsnelheid tussen 160 en 170 km/u, beter dan veel van zijn concurrenten in het compacte segment.
Ondanks hun verschillende aandrijfmethoden, delen beide voertuigen een focus op milieuvriendelijkheid, hoewel op verschillende manieren. De Dacia Spring zet de toon met zijn emissievrije rijden en CO2-klasse A, terwijl de Suzuki Swift dankzij zijn efficiënte verbranding en hybride technologie CO2-waardes tussen 98 en 106 g/km kan halen, resulterend in een C-klasse efficiëntie.
Ook op het gebied van interieur en comfort verschillen de auto's. De Spring mikt op eenvoud en gebruiksgemak, terwijl de Swift iets meer traditioneel comfort biedt met extra functies in de hogere uitvoeringen.
De keuze tussen de Dacia Spring en Suzuki Swift hangt sterk af van wat u waardeert in een auto. Zoek je een betaalbare elektrische optie voor dagelijks stadsverkeer, dan is de Dacia Spring een uitstekende keuze. Daarentegen, als je de veelzijdigheid en het bereik van een hybride systeem waardeert zonder de noodzaak van langdurig opladen, biedt de Suzuki Swift een boeiend alternatief.
In beide gevallen belooft 2024 een opwindend jaar te worden voor autoliefhebbers, met deze twee innovatieve voertuigen aan de voorhoede van de compacte auto-revolutie.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Suzuki Swift start bij 20400 €. Dat is een verschil van ongeveer 3195 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Suzuki Swift een duidelijk zichtbaar voordeel – 82 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 17 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Swift duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 170 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 45 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Spring trekt een beetje sterker met 125 Nm tegenover 112 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 13 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Suzuki Swift biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring licht lichter – 1013 kg tegenover 1069 kg. Het verschil is ongeveer 56 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Spring iets meer ruimte – 308 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 43 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Spring bijna onmerkbaar beter – tot 1004 L, zo’n 24 L meer dan de Suzuki Swift.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Spring licht – 302 kg tegenover 296 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 6 kg.
Over het geheel genomen toont de Dacia Spring zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Dacia / Renault Group Media
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
De Suzuki Swift voelt als een vrolijke stadsgenoot: compact, wendbaar en onverwacht pittig als het op sturen aankomt. Voor wie een betaalbare, betrouwbare en ondeugende hatchback zoekt die geen poespas heeft maar wel rijplezier levert, is dit een slimme keuze.
details
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
20400 - 25200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.4 - 4.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
98 - 110 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
37 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1069 - 1145 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
3860 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1735 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1485 - 1510 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
980 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
282 - 296 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
82 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 170 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
112 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
61 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Suzuki
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España