Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Peugeot 508 vergelijking
Vergelijk prestaties (100 pk vs 360 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 52.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Peugeot 508.
Dacia Spring vs Peugeot 508: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Spring
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Peugeot 508 start bij 52.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 35.689 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Dacia Spring significant meer bereik: tot 225 km, ongeveer 170 km meer dan Peugeot 508.
508
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 508 ruim meer vermogen – 360 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 260 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 508 ruim sneller – 5,2 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 4,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 508 levert ruim meer koppel – 520 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 383 Nm.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot 508 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring aanzienlijk lichter – 1.070 kg tegenover 1.811 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 741 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 508 zichtbaar meer ruimte – 487 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 179 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 508 veel meer laadvermogen – 469 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 195 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Dacia Spring verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 17.200
Dacia Spring
Dacia Spring
Peugeot 508
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Peugeot 508
De Peugeot 508 combineert strak, coupe-achtig design met een interieur dat zowel stijlvol als praktisch aanvoelt — een auto die zakelijkheid en karakter netjes onder één dak brengt. Op de weg gedraagt hij zich volwassen en comfortabel, ideaal voor wie dagelijks met smaak wil rijden en af en toe indruk wil maken zonder zich te moeten verkopen.
details
Dacia Spring
Peugeot 508
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
52.900 - 72.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
46 - 55 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
36 - 45 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.811 - 1.941 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
487 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.750 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.859 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.403 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.537 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
379 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
180 - 360 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
230 - 250 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
360 - 520 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
133 - 265 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.