Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Mazda CX-60 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Mazda CX-60 start bij 49700 €. Dat is een verschil van ongeveer 32527 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Dacia Spring beslissend meer: hij haalt tot 228 km, ongeveer 164 km meer dan de Mazda CX-60.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-60 een beslissend voordeel – 327 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 262 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-60 duidelijk sneller – hij doet er 5.80 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 7.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-60 significant voor – hij haalt 219 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 94 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mazda CX-60 trekt significant sterker met 550 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 425 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Mazda CX-60 biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring duidelijk lichter – 1013 kg tegenover 1890 kg. Het verschil is ongeveer 877 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-60 beslissend meer ruimte – 570 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 262 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-60 beslissend beter – tot 1726 L, zo’n 722 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-60 duidelijk – 612 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 310 kg.
Wie wint de race?
De Mazda CX-60 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mazda CX-60 de meer complete allrounder.
Dacia Spring
Mazda CX-60
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 49.700
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-60
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Mazda CX-60
5 (1 Beoordelingen)
De Mazda CX-60 voelt als een verfijnde alleskunner: elegante lijnen, een interieur dat rust uitstraalt en een weggedrag dat vertrouwen wekt. Voor wie stijl, comfort en rijdynamiek belangrijk zijn zonder poespas is het een slimme, karaktervolle keuze die ook nog eens plezier brengt tijdens elke rit.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Dacia Spring
Mazda CX-60
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
49700 - 68000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1.4 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
64 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1890 - 2055 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4745 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1890 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1680 - 1688 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1726 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
581 - 612 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
200 - 327 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.8 - 8.4 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
200 - 219 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
450 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
147 - 241 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2488 - 3283 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, D, E
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Mazda
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.