Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Jeep Avenger – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (65 pk vs 156 pk), bagageruimte en prijs (17200 € vs 26000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Jeep Avenger.
Spring
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 € , terwijl de Jeep Avenger start bij 26000 € . Dat is een verschil van ongeveer 8846 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Jeep Avenger, die 15.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Jeep Avenger overtuigend meer: hij haalt tot 400 km, ongeveer 172 km meer dan de Dacia Spring.
Avenger
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Jeep Avenger een significant voordeel – 156 pk tegenover 65 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 91 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Jeep Avenger significant sneller – hij doet er 9 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 4.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Jeep Avenger herkenbaar voor – hij haalt 194 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 69 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Jeep Avenger trekt significant sterker met 260 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 135 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Jeep Avenger biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring enigszins lichter – 1013 kg tegenover 1180 kg. Het verschil is ongeveer 167 kg.
Qua bagageruimte biedt de Jeep Avenger in geringe mate meer ruimte – 380 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 72 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Jeep Avenger merkbaar beter – tot 1277 L, zo’n 273 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Jeep Avenger duidelijk zichtbaar – 502 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 200 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Jeep Avenger zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 26.000
Jeep Avenger
Dacia Spring
Jeep Avenger
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Jeep Avenger
5 (2 Beoordelingen)
De Jeep Avenger pakt uit als een frisse, stoere instapper voor wie elektrisch wil gaan zonder in te leveren op karakter. Hij voelt verrassend wendbaar in de stad, ziet er avontuurlijk uit en is een slimme keuze voor kopers die stijl en praktische bruikbaarheid willen combineren.
details
Dacia Spring
Jeep Avenger
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
26000 - 43700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrische actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische actieradius
400 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1180 - 1520 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
325 - 380 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4084 - 4088 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1776 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1527 - 1541 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1218 - 1277 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
494 - 502 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
44 - 65 pk
|
Vermogen pk
100 - 156 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9 - 10.6 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 194 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
205 - 260 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Jeep
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.